拥堵的“马路停车场”不见了

　　上午7时40分

　　本报北京今日电(驻京记者杨丽琼)公交车和地铁车厢里更挤了，居民小区里过了上班时间还满满当当停着小轿车，马路上的车速有所加快，交通广播收到的听众短信尽是“报告”自己今天“没开车”上班……今天是世界环境日，北京的“每月少开一天车”活动初见成效。

　　60%以上车友愿少开一天车

　　去年9月，中国网络媒体协会和一些网站发起“每月少开一天车”活动，北京的马路上开始陆续出现贴着“少开一天车”车标的轿车。很快，北京112家车友会、汽车俱乐部、民间环保组织和媒体也积极参与其中，“为了首都多一个蓝天，我们少开一天车”的活动在有车一族中得到热烈响应。据北京市环保局近日调查显示，60%以上的车友愿意加入“少开一天车”活动，40%的车友表示“世界环境日”不开车，参与这个活动的车友会迅速增加到了132家。

　　记者开车到单位快了约15分钟

　　今天一早，记者在家里为是不是“少开一天车”犹豫很久。最终，为了完成采访，还是不好意思地开车出了门。第一个调查地点是自己所住小区，早晨7时40分，往常这时小区停车场里的车已所剩无几，而今天却能看见一多半车。上了被称作“59个拥堵路段”之一的京通高速路，以往周一进城方向望不到头的“马路停车场”不见了，除了几个路口仍要等一两个红灯才过得去外，所有路段的时速都能保持在40公里以上。远远望去，东长安街往天安门方向去的车稀稀拉拉，东南二环由南往北的车居然一改以往这个时段永远在“蠕动”的景象，“跑”了起来。与往常周一相比较，记者开车到单位的时间少了约15分钟。

　　公交车地铁比往常挤多了

　　不少车友发短信抱怨，公交车、地铁比往常挤多了，“挤在公交车里真难受！请公交公司也配合一下这个活动，增开车辆，否则天气再热，少开一天车难以坚持。”也有车友很高兴：“开车5年，我的肚子已变西瓜。今天我走了一个小时到单位，坚持下去，西瓜肚有望消灭。”“油价不断上涨，少开一天车，既为保护大气环境作贡献，也省了自己的油费！”