“绿色上学日”校门暂别拥堵

　　万泉小学接送学生车辆减少一半以上；有家长表示不开车“一日”容易“一直”难

　　昨日早晨6时40分，万泉小学四年级学生赵泽强在公交车站等车。当日是世界环境日，赵泽强本学期第二次乘公交车上学。为此，他比平日早起床1个小时。

　　昨日早晨，万泉小学学生在学校门外向驾车家长发放“每月少开一天车”宣传贴纸。

　　本报讯 比起平时，昨日万泉小学校门前交通良好，汽车稀少。“今天不用爸爸妈妈接我”活动发起后，该校600多名由父母开车接送的学生中，有300多名选择了更为环保的交通方式，使接送孩子的车辆减少一半以上。

　　环境日校门口未见拥堵

　　昨日是世界环境日。早晨7时许，万泉小学门前已有三三两两的学生陆续走进校门。“往常这会儿，车就开始多起来了”，教导处的齐主任说。而昨天，校门口少了很多汽车，多了很多走下公交车、骑自行车和走路的身影。“今天特意早起了一小时，走路送孩子过来”，一位六年级女孩的母亲说。

　　而20多名披着“环保小卫士”绶带的学生手中拿着宣传少开车的宣传贴纸，一旦看到还有开车送孩子的家长，小卫士们就微笑着走上前，说：“叔叔阿姨，请参加我们的‘少开一天车，还首都一个蓝天活动’！”

　　半数家长响应环保活动

　　平时，万泉学校门口上放学时间车辆拥堵严重，“有时候班车都没地方停”，齐主任说。学校为此采取了很多措施，但是每到早上7点半前后、下午4点多，学校门前的几条路还是车流缓慢、交通较差。

　　但昨天直到早晨8点，学生到校高峰过去，学校门口也没出现拥堵现象。据齐主任介绍，全校1700多名学生中，600多人家中有车，而昨日600多名由父母开车接送的学生中，一半以上改用了更环保的出行方式。

　　多数家长称不开车耗时

　　但也有家长表示，一天不开车还能接受，如果长期如此则不现实。

　　昨日早晨，在万泉学校门口随机采访的十数位家长中，绝大多数都认为，没有那么多时间去“不开车”，是阻碍自己选择环保交通方式的最大原因。一位改为骑自行车送孩子的家长迟到了，她说“开车只要15到20分钟，但骑自行车要1个小时左右。”

　　家长称开班车一举两得

　　有家长认为，学校开设班车可能是环保、安全一举两得的措施。对此，齐主任说，目前学校的部分孩子有班车坐，那是学校的“共建单位”自己开设的班车，接送同单位的所有小孩一起上放学。实际上，家离学校近的孩子，没必要坐班车，但家远的孩子往往又住得比较分散，学校暂时还没有能力设置那么多的班车路线。

　　“我们希望通过这个活动，能让环保理念深入孩子和家长心里，但有效的长期措施应该怎么制定，这还需要再讨论。”万泉学校副校长谭栋之说。

　　■特写

　　小学生第二次坐公交上学

　　●人物：万泉小学学生赵泽强

　　●行程：中坞———万泉小学

　　●用时：早上提前一小时出发

　　本报讯（记者 相丽丽）早晨6点10分，万泉小学四年级的赵泽强已经站在公交中坞车站，在仔细地看站牌了。往常这个时候，他还有20分钟才起床。

　　“妈妈，这个字念什么？”他指着站牌上霍营的“霍”字问道。昨天是赵泽强这学期第二次坐公交车，上一次则是六一放假出去玩的时候。虽然今天赵泽强5点29分起床，比平时整整早了一小时，但他看起来很精神，“我不累，因为这样妈妈就能少开一天车了。”

　　平时，赵泽强都是由妈妈专门负责接送，“主要是因为家离得比较远，不开车就要转两趟公交车、过3次马路，比较麻烦，孩子也要早起很多。”赵泽强的妈妈说，但这次儿子说环境日要少开一天车，所以她就送儿子坐公交车上学，“星期天他就一直惦记着这件事。”

　　10分钟后，赵泽强和妈妈坐上了733路车。3站路程后，他们在南坞车站转车。6点40分，赵泽强和妈妈上了运通109.

　　7点钟，从巴沟村站一下车，走在通往学校的最后一段路上，赵泽强开始估算：“还有6个中巴车那么长的路就到学校了……还有4个中巴车……”在还剩一个中巴车远的地方，赵泽强的妈妈停了下来，看着儿子肩背七八斤重的大书包、手拎装水果饭盒的布袋，穿过马路走进校门，她才返身回家。

　　■社区调查

　　居民称每天“绿色”不实际

　　石景山区八角北路社区约60位车主响应“绿色出行”号召

　　本报讯 清早7点钟的阳光，照射在石景山区八角北路45号楼前一辆红色奥拓车上。家住8单元的车主王庆宪已于半小时前起床，出门，步行上班。

　　昨天是国际环境日，八角北路社区内不少“有车族”像王庆宪一样，响应了“绿色出行”的号召。据居委会粗略统计，昨日小区200多位司机中，约60位没有驾车出行。

　　环境日约60辆私车“休息”

　　昨天，“为首都多一个蓝天，我们每月少开一天车”白底绿字的横幅挂在八角北路社区内，上边布满了100多个不同颜色的签名。一些家里有车的老年居民纷纷向居委会工作人员索要水彩笔，要补上自己的名字。

　　八角社区居委会主任孙秀兰介绍，小区2064户居民中，200多位居民开车上班。昨天上午，小区24栋楼前停着60多辆私家车，很多车窗上都贴着圆圆的“每月少开一天车”的紫红色标志。

　　居民步行享受“神清气爽”

　　八角社区居民谢映红开车3年了，她的车主要用于每天接送9岁的儿子尊尊，以及周末全家出游。昨天，她改用了步行上班，感觉“很不一样”。

　　“绿色出行改变了平时的生活。”谢映红说，虽然早上的天气有些闷热，但20分钟的步行运动让她觉得神清气爽。她表示，这对孩子也是个很好的教育机会。“以后会经常‘绿色出行’。”

　　社区发起“绿色出行”动员后，74岁的居民王贻珍大爷还特意给3个驾车的孩子分别打了电话“记住，每月少开一天车！”

　　路远居民称上下班离不开车

　　“尽量少开车，不一定非要今天吧。”昨天下午，八角社区居民王先生表示。

　　王先生在西城区上班，如果不开车，便要先乘坐小公共到达古城路地铁站，换乘地铁到复兴门，然后再乘公共汽车。“如果不是周一，还可以考虑。”王先生表示，每天的“绿色出行”对上班路途遥远的他来说不太实际。

　　对于社区动员的“绿色出行”，王先生表示知情并赞成。他说，自己虽然上下班“离不开车”，但会在其他时候出行时尽量减少开车的次数。

　　■特写

　　二十高龄单车伴“部长”出行

　　●人物：八角街道干部倪景涛

　　●行程：八大处———八角北路

　　●用时：早上提前20分钟出发

　　下午5点05分，刚下班的石景山区八角街道干部倪景涛，一头扎进了办事处北侧的小车棚。1分钟后，他身旁多了一辆破旧的“永久”牌黑色自行车。

　　“部长，您这么大的‘官儿’，这破车该扔了吧？”倪景涛身后传来打趣的声音。这位51岁的街道干部笑了笑，将公文包斜塞进自行车筐里。这辆已经伴随了倪景涛20多年的“二八”式男车，车座已经微微开裂，露出里面浅色的海绵。

　　“为了接孩子，有半年没骑车上过班了。”倪景涛家住在八大处，距离上班的八角街道办事处十余里地远。早上，为了按时上班，他特意将闹钟定到了6点40分，比平时提早了20分钟。

　　6月4日，在八角北路社区“为首都多一个蓝天，我们每月少开一天车”条幅上签名后，倪景涛说，市民们“少开一天车”不一定非要限定在环境日当天，但就自己而言“这一天还是应该过得特殊一点”。

　　12分钟后，推着“永久”车的倪景涛已经快步穿过了僻静的古城东街，在位于古城南路的古城二小门口停下，抬手抹去额头上的汗珠。

　　“爸爸，你的车哪里去了？”上三年级的女儿雪原跑向爸爸，“你今天怎么没有开车来接我？”小姑娘睁着圆圆的眼睛疑惑地问。

　　倪景涛告诉女儿“今天是环境日”后，8岁的雪原点点头，认真地说：“知道了，我今天也在学校捡了垃圾！”说完，她一步跨上了“永久”车后座，开心地用小手拍着爸爸的腰。

　　■活动

　　车友“强行”拦车发放环保车标

　　千里马车友会海淀宣传绿色出行

　　本报讯 “先生，您能每月少开一天车吗？”昨天中午，海淀区金五星批发市场内，一男子刚刚停下车，一女士赶过去问，“没有问题。”男子爽快地接过“少开一天车”标志，贴在车上。

　　女士名叫郑蓓，伯乐堂千里马车友会会员，正在进行绿色出行的宣传，男司机名叫王晓雷，他说自己天天开车，但是有了“少开一天车”的标志后，自己将坚决落实在行动中。

　　车友会负责人刘云威说，“少开一天车”的标志是北京市环保局制作的，标志上写着：为首都多一个蓝天，我们每月少天一天车。金五星批发市场三面都是停车场，昨天中午停的车有100多辆，每一辆进出的车辆都被车友会的会员“强行”拦下，将“少开一天车”的标志送到司机手里后，才放行。

　　参加活动的车友会会员约有30人，会员们说，他们大多是乘坐公交车、骑车或者步行而来。

　　说起绿色出行的感受，会员桂旭东苦笑了一声：“累啊。”他说自己每天都开车，因为乘坐公交车到单位太不方便，车上太挤，味道不好，而且到单位的那个车站后，还得过两条马路，比自己开车用时至少多20分钟。

　　专题统筹/本报记者 马力 吴鹤

　　专题采写/本报记者 马力 王姝 相丽丽 温薷 王殿学 郭晓军 林文龙 杨琳 张汉宇 刘建宏

　　专题摄影/本报记者 袁烽 张涛 通讯员 赵承义