单行线堵了商家财路？

　　昨日，蔡锷北路，两位市民从单行线指示牌下走过 记者 杨抒怀摄 ■记者 刘永春

　　6月5日中午，坐在自己位于黄泥街的店铺里，年轻的老板小吴望着窗外不时驶过的车辆若有所思。今天黄泥街正式实行单行，虽然车辆畅通了，但小吴心里却没底了，他这家

　　5日是长沙市交警部门宣布的新增12条支路单行线正式实施日。在此之前的4月18日，该市5条交通干道解放西路、蔡锷北路、中山西路、城南路、西湖路实施单向通行。

　　教授写信质疑单行线

　　当天，经济学博士、知名教授周成名致信本报，称目前长沙市为了缓解交通压力设立了若干条单行道，产生了许多负面效果。首先周教授指出实行单行道的地方大部分是长沙市核心商业区，由于车流的减少，导致许多商家收入锐减，甚至关门倒闭，给长沙市商业浇了一盆冷水。其次单行线只容许公交车双向行驶，而的士禁止双向行驶，给广大市区市民出行带来了极大不利，提高了生活成本。再次绕行过多，汽车油耗大增，与国家倡导的节约型社会的建立不相适应。

　　堵车少了，生意冷了

　　下午3点，记者驱车从湘江方向进入中山路，根据常规预测，这个时段应该是逛街的高峰期，人流量最多。但记者发现，中山路往日堵车的现象已经大为改观，汽车列队前进，但昔日车水马龙的繁华景象已经很难看到了。

　　“本店转让！”、“品牌调整！”曾经让人迷恋的中山路品牌服装街，最近却纷纷打出了这样的招牌。周围的电线杆上贴满了各种“门面急转”的告示，甚至有些告示打出“不要门面转让费”等字样，而在以前，这条路上的一个门面转让费高达10万元。

　　一位丰先生告诉记者，他以前从烈士公园打车来中山路，只要7块钱，现在绕道需要12块多，交通成本大大提高了。

　　记者随后来到了解放西路的万达商业广场。但是自从实行单行道以后，万达生意受到了极大的冲击。临街万达雅戈尔专卖店店长卞小姐告诉记者，单行道实施以来，生意明显下滑了。

　　未引起多数商户重视

　　大商场如此，蔡锷路上鳞次栉比的小服装店更是生意清冷。数量不少的服装店和鞋店并未聚集多少顾客。一家服饰店的陈小姐告诉记者，这家店的服装定位是200元以内的中低档服装，购买者多数是年轻的打工一族，交通不便阻碍了不少人。

　　记者发现，在酒吧一条街，还有几家新的酒吧在装修，但是进展很慢。其中BOBO国际大厦下面的一家正在新装修的酒吧已经停止装修一个多月了。据知情人士透露，该酒吧投入了几百万元，但是单行道一实施，老板的信心就全没有了。

　　对于因道路规则的改变所带来的经营风险，记者所走访的大多数商户对此没有足够的重视。他们普遍认为，门前道路改成单行以后，肯定对生意有影响，但没想到影响会有这么大，也很少有人着手制定相应的对策。有关专家指出，交通管理部门在决策之前，应该举行听证会，让相关的代表也参与进来，尽可能地兼顾各方的利益。如果真的因为交通问题而不得不实行单行，他们也会拥护，关键是，难道除了单行，就没有更好的办法了吗？