想学车又要多掏钱了

　　油价上涨使驾培费普遍上涨500元

　　□早报记者颜鹏

　　现在有不少准备学车的市民发现，才隔几天去报名，报名费就往上跳。近一个月以来，泉州驾培市场行情悄悄涨了500元，多的甚至涨了800元。

　　驾校：一月内涨了500元

　　在某事业单位供职的小石感受很深，他在5月初刚刚与一家驾校谈妥3000元的价格，因事务繁忙没有立刻去报名，结果日前他又找到那家驾校，3300元都谈不下来了。

　　记者采访了地质、金鸡、中营、清源、鑫源等几所驾校，得到的基本都是涨价的消息。这些驾校价格涨幅普遍在500元，多的高达800元。

　　驾培市场普遍涨价的原因是油价上涨和考试通过率低。泉州中营驾校日前刚刚进行了驾校学员报名价格调整，工作人员说，调价和驾校的运营成本密切相关。她认为，受泉州驾驶员考试难度加大以及油价上涨的影响，泉州驾校涨价是不可避免的。

　　不过，也有少数驾校考虑生源问题，对价格调整暂时按兵不动，只是将分散培训时间改为统一安排，来缓解成本压力。

　　学员：凭什么推给消费者

　　不少市民对驾校涨价的举动表示不满，他们认为成本的增加不能全部转嫁到消费者身上。

　　有市民表示，尽管驾驶培训各方面成本都有所增加，但是驾校偷工减料现象严重，赢利空间仍然很大。正在学车的屈先生说，现在的驾校一般是“四人一车一教练”制，而且往往是好几组人共同使用一部车。假如其中一个人在某一个时间通知驾校说想过来学车，驾校方面就会通知其他学员一起过来学习。因此尽管很多驾校都宣称84小时学时制，可实际上，学员真正能碰到方向盘的时间加起来有10小时就不错了。

　　许多市民表达了同样的观点。他们认为，由于电子路考的及格率偏低及油价不断上扬等多方面因素的影响，驾校的成本的确有所增加。但是，及格率偏低和驾校培训水分多有很大关系，因此重复培训、考试的成本该由驾校买单才合理。

　　也有市民提出，驾校在考虑赢利的同时应该进一步改善自身服务。“驾校如果设备充足、学车时间没有水分，学费贵点倒是可以接受。”

　　部门：驾培价格由市场决定

　　驾校主管部门———泉州市交通局车管科相关工作人员表示，驾培价格应该由市场决定，作为主管部门他们一般不会干预。

　　“以前一些驾校为了揽生意，一度把驾培价格压到3000元，其实，如果严格按照交通部2号令对驾校培训的要求，3000元对不少驾校来说都是高过成本的。”交通部门工作人员说，有些驾校因收费太低，就会出现偷工减料的现象，有可能影响培训质量，所以对现在的涨价还是可以理解的。

　　不过，该工作人员认为，驾培的价格也不可能一路攀升，“毕竟有个市场规律在那里，你定价高了，人家定价比你低可以承受，你就招不到学员”。