2.6亿“开阔”兰州东大门

　　本报讯(记者李国林实习生齐国慧)6月5日，记者从城建部门获悉，作为今年重点工程之一的兰州市东出口道路拓建工程将于本月底开工，年内实现竣工。该项工程东起榆中县和平镇柳沟河柳高速公路出口，西至东岗立交桥东侧，投资概算2.58亿元。兰州市已将该工程在全国范围内进行公开招标。

　　打造Ⅰ级城市主干道

　　据了解，东大门道路拓建工程沿线主要经过和平镇、柳沟河、桃树坪，全长7492米，基本沿原西兰公路(312国道旧路)布线。道路设计等级为I级城市主干道，宽33米至40米，设双向6车道，路中设3米宽中央分隔带，设计时速将由目前的40公里提高到60公里。

　　道路拓建的同时，将在陇海铁路东、西两侧分别建设一处入口广场和绿色公园；拟在桃树坪南山公路口与东金公路口附近建设一个城市公共配套服务区，其中包括一座大型长途客运站、一座中型货运物流中心、一个小型公交枢纽站和一处生活服务区。长途客运站、公交枢纽站和生活服务区可满足日发送乘客9500人和108辆各类车辆停放的要求，货运物流中心可满足65辆大型车辆的停放需求。

　　极大缓解周边交通压力

　　东大门道路拓建工程施工范围内路段，弯急坡多，视线不通透，事故频发。四周山坡陡峭、植被稀少，沟壑纵横等又给人平添荒凉之感，与都市形象极不相称。目前，东岗立交桥下房屋凌乱，十分破败。东岗货车停车场设在市内，大型车辆的进出也加重了周边的环境压力。

　　由于历史原因，包括东大门在内的兰州市城市出入口缺乏准确的定性和定位，对外交通与市内交通未能有效衔接。由于缺少城市外围环线，导致城市出入口离城市中心区距离太近，过境车辆拥入市区，形成出入口功能交叉，交通不畅。同时，随着连接兰州市的高速公路陆续建成，而城市出入口的规划建设明显滞后，致使部分国道、省道与城市道路连接不畅，城市出入口已成为交通“瓶颈”。东大门拓建工程将甩开部分旧路，沿线合并部分弯道，进行裁弯取直，以利行车。该工程建成后，由于道路等级和行车速度的提高，能够极大地缓解周边交通压力，同时有利于市区道路网与高速公路的快速衔接。

　　市民关注拆迁安置

　　就东大门道路拓建，当地许多居民普遍关心房屋拆迁和安置问题。兰泰第一小区退休老职工温先生对记者说，现住的楼房面积50平方米，退休金每月只有六七百元，他担心“以房补房”后还要交上不菲的房价差额。记者就此采访了兰州市城投公司拆迁办，一位马姓负责人告诉记者，拓建工程的拆迁工作，涉及到城关区、榆中县两地的部分居民和单位，他们正在对此调查摸底，关于详细的补偿政策目前尚不便透露。