南方航空公司飞行训练模拟舱里的“历险”

　　一小时飞遍世界

　　■新快报记者陈昆仑邢冉冉通讯员李晋胡丹/摄影报道

　　“嘟嘟嘟……”一架刚从拉萨机场起飞的航班机舱里，突然传出一阵紧急的警报声。机长严肃地宣布：“起飞后右发动机失效！飞机必须紧急左转调头，然后再右转，经雅鲁

　　幸运的是，这起飞行“事故”是发生在南方航空公司位于珠海的飞行全动模拟舱内。几分钟后，随着几个漂亮的转弯，飞机平稳地降落在拉萨机场，飞行员成功地完成了这次模拟高原飞行中紧急迫降的飞行任务。

　　近日，记者一行三人第一次踏进了与真飞机相似度高达95％的飞行训练模拟舱。这是属于翔翼航空技术有限公司的波音757-200的模拟舱，大约有五平方米的面积，四周全都是按钮和仪表盘。已有十多年飞行经验的教导员饶文权站在模拟机控制仪器前，设置飞行期间可能遇到的各种故障参数。“今天要模拟的是高原航线飞行。现在请注意，飞机刚从拉萨机场起飞，右发动机突发故障！”

　　“哇！好逼真的跑道，好险峻的大山！”记者从模拟舱窗户看到了前方高山中的拉萨机场跑道，逼真到连飞机滑行留下的一道道痕迹都一清二楚。“这里可以模拟国内外任何一个机场一年四季的任何一种天气状况，其真实程度与实际情况一模一样！”随着饶文权的指点，记者发现机舱外的跑道一瞬间就变成了九寨沟机场。模拟舱不但可以随时变换全世界的任何一个机场，还可以增减颠簸的强度，改变飞行的气象条件。

　　整整一个小时的飞行训练中，记者不但随飞行员一起亲历了国内最高难度的拉萨、九寨沟、迪庆机场的起降，还顺带“飞”遍了世界各地的机场。模拟舱窗外，刚刚还是大雪纷飞，转眼就变成了晴空万里；前一秒记者还陶醉于灯火辉煌的美丽夜景，下一秒已经身处强大的气流中，颠簸得心惊胆战！记者对机长们的高超驾驶技术早已佩服得五体投地，只是在走出模拟舱门时，双腿几乎站不稳了。

　　图：几分钟后，随着几个漂亮的转弯，飞机平稳地降落在拉萨机场，飞行员成功完成了这次模拟高原飞行中紧急迫降的飞行任务。

　　图：与真飞机相似度高达95％的波音757-200飞行训练模拟舱。

　　图：每次模拟飞行结束后，教导员都要进行讲评，总结经验。

　　图：整整一个小时的飞行训练中，记者随飞行员一起亲历了国内最高难度的拉萨、九寨沟、迪庆机场的起降，还顺带“飞”遍了世界各地的机场。

　　（侯颖／编制）