万余公交驾驶员收入增加24%

　　巴士集团将职工增资目标列入集体合同收效不凡

　　本报讯（记者孙明敏）本市公交驾驶员工资增幅明显加大。记者昨天获悉，占沪上公交半壁江山的巴士集团11424名公交驾驶员，今年1至5月人均月收入达3107元，比去年同期增长24%，是近年来增资幅度最大的一年。

　　据巴士集团工会主席夏家隆介绍，从机制上加以保障，是公交驾驶员收入大幅增长的主要原因。今年初，巴士集团首次将公交驾驶员三年增资目标明明白白列入集体合同中：公交企业在岗路线驾驶员2006年人均收入3.25万元；2007年人均收入3.6万元；2008年为4万元。

　　为了将集体合同落到实处，集团从不断完善管理机制入手，加强对营运里程及安全行车考核，驾驶员的收入与单班公里数挂钩，与安全无事故挂钩，一月无事故驾驶员每月可获300元安全奖，全年无事故年底还能一次性获得1500元的安全奖励。另外，针对集团目前还有40%以上非空调车的情况，去年下半年，工会向行政提出给非空调车驾驶员增加季节性岗位补贴的建议，今年初，集团行政采纳了该建议，所属6家公交企业全部执行，数千名非空调车驾驶员首次拿到了季节性岗位补贴，全年为900元。

　　集团一系列增资措施的落实，使驾驶员的工作积极性大增，安全事故明显下降，票款收入大幅增加，从而为集团今年拿出上亿元为职工增加收入提供了物质保证。夏家隆透露，巴士驾驶员三年增资目标力争两年完成，至明年底，随着企业的发展，巴士驾驶员人均年收入有望达到4万元。

　　现年50岁的宝山巴士118路驾驶员陈志强1993年从集体企业调入公交开车，当时公交职工的收入远远高于集体企业，可随着公交体制的改革，之后几年时间里收入一直停滞不前。2003年底，每月1千多元的收入已远远低于全市职工平均水平，工友们在一起议论最多的是每月能拿到2000元就心满意足了。而从2004年开始，陈志强感到收入开始增加。去年，他的年收入达到3.1万元。今年1月，他开起了空调车，劳动条件的改善使他每天的里程数增加了，收入也水涨船高。今年1至5月，每月净到手超过3000元。他告诉记者：以前总想着“赖”车，现在抢着跑还来不及呢。