首批穗产丰田坐船“出嫁”

　　广州港南沙汽车滚装船码头建成投产，系国内最大汽车专业码头

　　首批穗产丰田坐船“出嫁”

　　本报讯(记者／陈洁娜通讯员／李品黄永安)昨天，位于南沙开发区沙仔岛的广州港南沙汽车滚装船码头建成投产，200辆广州生产的丰田车首次“坐”船运往天津、上海。这个

　　能靠泊世界最大滚装船

　　广州港南沙汽车滚装船码头位于珠江西岸，拥有3个深水泊位。据介绍，该码头能靠泊当今世界上最大的汽车滚装船，年通过能力达100万辆，一次停放汽车可达2万辆。广州港集团董事长陈洪先表示，该码头于2005年3月正式开建，仅用了一年多时间就建成了目前全国最大的汽车专业码头。

　　据有关负责人介绍，作为南沙地区汽车物流的龙头，码头将开展汽车专船国内、国际班轮装卸，全方位发展，带动南沙本地及华南地区商品汽车运输、装卸、保管、清洗、存货等一系列相关业务和其他物流业。

　　助广州港成华南最大汽车物流枢纽

　　随着本田、丰田、日产等汽车项目在广州相继落户并投产，广州现已成为我国最大的汽车生产基地之一。据预测，到2010年广州轿车总产量将达到110万辆，商用车、卡车、客车总产量将达到23万辆。与此同时，广州本地不同层次的汽车消费需求与日俱增，随之而来的汽车物流量快速增长。陈洪先对此表示：“广州迫切需要有一个专业化的汽车码头与本地的汽车工业基地一起，构建强大的汽车制造运输综合物流平台。”

　　南沙汽车码头应运而生。该码头投产后，广州港集团将有南沙、新沙、黄埔洪圣沙等多个码头从事汽车滚装业务，对广州汽车工业群的形成和发展将起重要的促进作用。业内专家认为，南沙汽车码头投入使用，广州港集团将形成珠三角南北融汇、东西两翼互为犄角的汽车物流格局，最终发展成为华南地区最大最繁忙的汽车物流枢纽。

　　汽车进出口今年将完成9万辆

　　为节约成本，通过水路代替传统的陆路运输汽车，已被业内广泛采用。早在今年3月，载着韩国294辆“起亚”小轿车的巴拿马籍滚装船首次靠泊广州港集团新沙汽车滚装码头，这是首批以滚装形式进入国内市场的韩国小轿车，单车运输成本比通过集装箱进口要便宜300—400美元。

　　据悉，目前我国只有大连、天津、上海、广州四港被国家海关总署指定为整车进出口的海运口岸。2004年，广州港集团与本田汽车(中国)有限公司协商并签约，在汽车整车运输方面开展合作，对属下的新沙7码头进行汽车滚装船码头技术改造，并于去年5月正式投入使用，一次可停放车辆1万辆。

　　广州港集团表示，其汽车进出口业务量逐年扩大，2004年滚装装卸汽车达2.7万辆，2005年滚装装卸汽车达到了3.4万辆，今年头5个月已完成2.8万辆，预计今年全年完成9万辆。

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　　科学城东部将建大型汽配用品市场

　　本报讯(记者／曾雅通讯员／肖伶)昨日，宝天高科(广东)有限公司、广东省粤晶高科股份有限公司、广州广日专用汽车有限公司、阿波罗(中国)公司同时在广州开发区开业。其中，从事汽车产品开发的广州广日专用汽车有限公司是目前国内最具规模的专用汽车生产企业。据介绍，目前广州开发区已经成为国内汽车配件生产基地，开发区内共有汽车配件生产厂家110家，注册资金达到16.8亿美元。这些企业主要是为广本、丰田、日产三家大型汽车生产公司及国内其他汽车公司提供汽车配件。

　　昨日上午，广州市委常委、常务副市长、广州开发区管委会主任凌伟宪，萝岗区区长刘悦伦等领导参加了4家企业的开业典礼。这4家企业涉及新型高分子材料的研究生产、半导体器件的研发、专用汽车产品的开发生产、卫浴等各行业。其中，广州广日专用汽车有限公司坐落于科学城内，占地19.6万平方米，注册资金9500万元，主要从事专用汽车产品的开发、生产、销售及提供相关的技术服务。该公司是目前国内最具规模的专用汽车生产企业。

　　此外，在开发区科学城东部组团、罗东路以西、开创大道以南，将会建立一个面积达17万平方米的科学城汽车配件用品市场及配套设施。根据规划，该地块将建设科学城汽车配件用品市场及配套设施，两年内建成交付使用。

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　　广州港南沙汽车滚装船码头昨日建成投产，首批小汽车通过码头开上汽车滚装船。符超军张由琼摄