新华网南京6月7日电（记者邓华宁）江苏省治超工作领导小组日前下发《2006年全省治理车辆超限超载工作意见》，明确要求今年全省干线公路超限超载率控制在9％以内，全面完成“大吨小标”车辆的更正工作。
根据统计，70％的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，50％的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。超限超载导致了道路运输市场的恶性竞争，正常
使用年限在10年左右的货运车辆2至3年后即报废。一些汽车生产厂商为迎合市场，竞相生产“大吨小标”车，一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装车辆，加剧了汽运行业的混乱。
2005年以来，江苏省通过完善计重收费、调减养路费标准等经济手段探索治超长效机制。治超过程中，江苏省在全国率先颁布出台了《江苏省治理公路超限超载运输办法》。对超限30％－50％、50％－100％和100％以上车辆的超限部分，加倍收费系数分别由原来的1.5、2、3倍提高至2、3、4倍，收到了更为有效的惩罚效果。
截至2005年底，全省车辆超限降低到30％－50％之间，其中超限100％以上的车辆不足0.5％，“大吨小标”车辆更正18.9万辆。有关部门表示，今年将继续保持对超限超载车辆严管重压的态势。（完）
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