本报北京6月7日电(记者张蕾通讯员徐少亚、杨永祥)“一项投资数十亿、几百亿的基建工程，如果提高其寿命50年到100年，节约的不仅仅是直接的投入经费，而是大于直接投入几倍甚至几十倍的资源!”正在北京参加中国工程院第八次院士大会的唐明述院士对记者说。
创建资源节约型社会重点抓什么?唐明述院士认为:除了要节约资源和能源、保护环境以外，大坝、桥梁、公路、铁路、港口、隧道等基础设施工程的使用寿命也应受到充分重
视。“根据我们所作的研究和调查，不少预应力钢筋混凝土铁路桥梁在使用20至30年就严重损坏，需要投入巨资维护;有的机场建成不到10年，就因质量问题需要重新修建……这种浪费是惊人的，然而在建设资源节约型社会的今天，我们提到的节约很少涉及提高基建工程寿命这样的问题。”他认为，在未来20至30年内，我国的基建规模还将进一步扩大，因此，提高基建工程寿命的要求也应该尽快提上日程。
唐明述院士建议，工程招标时应该明确提出工程不小修和不大修的年限。例如可以规定沥青混凝土路面“2年不小修、5年不大修”;桥梁“10年不小修、20年不大修”等，并将其与公司和个人的经济收入挂钩。只有这样，才有可能真正地把提高耐久性和寿命付诸到工程实践中去，为建设资源节约型社会作出贡献。同时，他也强调，由于这项工作实施过程复杂，需要政府、企业、科技工作者和社会科学家共同合作，建议国家拟定类似“基础设施百年工程战略规划”的详细指南并立项进行综合研究。
