中小巴全部退出特区进入倒计时　补贴政策推广“公交优先”

　　便民档案之出行指南

　　本报讯(记者／刘丽通讯员／许觉辉)记者昨日从市交通局获悉，427、442、416和435线中巴将分别于本月10日、11日、15日终止营运，本月内，401等22条中巴线路也将陆续退出营运。深圳特区内及跨特区中小巴将在6月底之前全部退出特区。

　　据统计，至5月底止，深圳已有69条中小巴线路退出特区，占线路总数的72％。据介绍，在69条中小巴线路退出的同时，深圳陆续开通了35条跨特区的大巴线路，29条特区内普线及地铁接驳线路，5条夜班线路，增加大巴运力1083台。

　　“深圳将建立、实施公交线路政策性亏损补贴制度，确保公交企业在偏僻线路上投入，提高部分偏僻区域的公交服务水平。”据介绍，深圳交通部门将在各种政策上推广“公交优先”，内容包括积极推进公交专用道，公交优先通行系统等公交路权优先措施的实施，以提高公交运行效能；加快公交快线及BRT快速公交系统研究和实践，丰富公交服务的方式和结构等。

　　市交通部门有关负责人表示，将高度关注中小巴退出特区后市民的出行问题，希望广大市民对公交服务多提宝贵意见。交通部门将在相关线网规划的指导下，充分尊重并吸纳市民的合理性建议(有关意见或建议可致电83228000反映)。

　　中巴线路退出营运替代方案表

　　表略，详见报。