橡胶涨价 车商买单

　　■记者 何尚武

　　本报6月8日讯日前，继油价、铜价的迅速上扬之后，天然橡胶也被传染一般，价格攀升力度逐步加大。据了解，继年初时突破2万元每吨大关之后，到6月初，国内每吨天然橡胶的价格开始接近2.7万元。

　　而记者从市场方面了解到，虽然国内轮胎行业在这样的利空消息影响下在今年都纷纷对价格进行了上调，且近日内还有继续上扬的趋势，但汽车业界在这样的消息影响下并未受到冲击，无论是从整车销售市场还是从维修市场都未受其影响。

　　轮胎商可能再涨价

　　国内天然橡胶的涨价已经持续了数年之久。2001年，天然橡胶售价仅为6000元每吨，但从2002年开始便持续上扬，今年更是在短短几个月内上扬了近7000元每吨，一些业内人士纷纷将其同今年急速攀升的铜价相提并论。

　　面对这样一种情况，国内外轮胎厂商也都做出了反应。年初，韩泰、米其林、普力司通等众多轮胎厂商都普遍对自己的产品价格上调了3%%-10%%。而从目前的情况来看，随着几个月内的天然橡胶价格的继续攀升，价格再次全面上扬的可能性正在加大。

　　“天然橡胶价格的持续上涨使我们整个行业的负担正在加大，但是由于轮胎需求量仍然在加大，我们也没有多少库存留下。”湖南丰都轮胎销售有限公司董事长王石奇对记者表示，“对于成本的增加，我想也只能最终通过价格直接体现到消费者身上。”

　　汽车业界自行消化

　　同样的成本增加，在汽车业界却并没有引起多方面的连锁反应。在涨价和降价都分外敏感的国内车市中，这一点点不利因素似乎已经被厂商自行消化了。

　　“我们并没有接到轮胎价格调整的消息。”一汽大众维修点湖南奥捷汽车销售服务有限公司的维修顾问高先生向记者表示，“目前我们185的轮胎价格仍然是386元，而最近的一次价格调整已经是1年多前的事了。”

　　整车销售市场同样未因此而受到影响。“受消费税的影响，我们公司今年自由舰、优力欧、美日之星都进行了幅度不等的价格下调。”吉利汽车销售商湖南光大汽车市场部刘经理向记者介绍，“而从实际上来说，原油价格上扬导致车身的铝制品成本上升，橡胶价格上扬导致轮胎成本上升，但我们却只得到了价格下调的消息。”有业内人士分析，高端车型能够自行消化轮胎成本上升的部分，成本较低的小排量车就在新消费税降低的成本中抵消，这也是目前汽车业界能够按兵不动的原因之一。