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谁能省飞机餐钱我坐谁的飞机


http://www.sina.com.cn 2006年06月09日12:47 生活报

  木丰

  从小接受勤俭节约教育的人,对于铺张浪费的事,总会产生对抗情绪。据《广州日报》报道,白云机场每天浪费三四千份飞机餐,一个飞机餐的成本可是三五十元呀,一年下来可是不小的数目。估计有很多人会对此提出非议。

  如果根据“我们还不富裕,不能浪费”的逻辑来批评飞机餐的事情,航空公司可能觉得很无奈。大凡坐飞机的人都有同感,如果航班正好赶上用餐时间,在飞机上吃个饭当然有必要;但如果不是用餐时间,或者航班时间比较短,再或者有商务伙伴已经在机场等着接机和请你吃饭,那么飞机餐纯粹就是多余的了。

  对于飞机餐浪费的现象,航空公司解释说,现在航空市场竞争激烈,他们在飞机餐上下了很多工夫,虽然有时航班不在就餐时间,为了提高竞争力也不得不提供餐食。

  我们知道,航空公司的竞争因素在于价格和服务。即便是比拼服务,在不需要就餐的情况下,谁提供了一份飞机餐,也不能成为乘客选择哪家航空公司的决定性因素。

  服务和价格是成反比的,砍掉不需要的服务,把成本降下来让利给消费者,会受到欢迎。美国西南航空公司采取的就是这样的模式,如果没必要就不会提供飞机餐,以其廉价占据了支线市场,其业绩是全美航空公司最好的。

  一张国内机票一般是几百到一千多元,三五十元的飞机餐占了不小的比例。卖票的时候让乘客选择需不需要餐食,不需要的票价减低几十元,既不浪费又能在价格上取得优势,何乐而不为呢?至少对我来说,在不需要餐食的情况下,谁帮我省飞机餐的钱,我就坐谁的飞机。

  (生活报)


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