伸手一挡：车暂停 人先行

　　从最后一名急剧反弹，跳升35位定格第25名。两次公布路口交通文明排行榜，江宁路南京西路口16天打了个“翻身仗”。

　　路口秩序大改观

　　本报5月27日报道《末位路口，病因何在有无药方》，曾专门探究江宁路南京西路口首次交通文明排名末位的部分原因：人车流高度集中，丁字路口先天不足，行人过马路时，人车流形成数波冲突，人车对峙的场面时常发生。

　　如今，交警部门和有关单位是如何化解这个难题的呢？昨天下午3时许，记者再次来到江宁路南京西路口，经过观察，发现这一路口的秩序的确有了很大改观，半小时内没有发生一起行人乱穿马路的情况，而且过马路普遍都能走人行横道线，以前不闯红灯但却放羊般在机动车间乱钻的混乱现象也基本消失。

　　小小举动收效大

　　这一切，得益于一个小小的举动。昨天下午3时25分，当南京西路方向亮起绿灯时，南京西路上左转和右转的车辆同时起步，准备转弯进入江宁路，此时交通协管员林师傅和他的同伴在两边路口同时一伸手，将车流拦住了五六秒钟，让“积蓄”的一大拨过街行人先走一步，然后再示意车辆转弯。这样一来，集中的人流避开了集中的车流，行人文明行路的脚步轻松多了。

　　这伸手一挡，虽然没有任何科技含量，但充满人性化。记者向静安交警了解到，为了管好这一路口，除了增添警力、优化信号灯配时外，专门调了一批有经验的交通协管员增援，人数增加到5名。

　　交通协管员林师傅以前在新闸路执勤，来到这里后，他和其他几位协管员与值勤交警商量，决定采取绿灯后让行人先走一步的管理措施，结果起到了明显效果。林师傅告诉记者，拦车的时间长短也有讲究，时间短了起不到作用，时间长了会造成车流积压，引起道路拥堵，所以这个度的把握需要协管员有丰富的经验。

　　逐渐形成“车让人”

　　静安交警部门有关负责人告诉记者，转弯车辆尤其是右转车辆让行人先行，本身就是一种文明礼仪，现在“伸手一挡”，先放行人后放车辆，虽然有些强制色彩，但可以培养一种习惯，随着越来越多的司机认同、遵守这种文明礼仪，行人守法过马路将会更加轻松。

　　本报记者潘高峰实习生郑奎