长三角成为“十一五”我国铁路建设重点

　　新华网宁波6月11日电（记者冯源、郑黎）铁道部发展计划司副司长张建平说，“十一五”期间，铁路部门将把长三角地区铁路建设作为重点，扩大路网规模，改善路网质量，提高运输能力，为长三角地区经济发展提供强大的运力支持。

　　日前在宁波举行的中国日报跨国公司总裁圆桌论坛上，张建平说，长三角铁路建设在“十一五”期间将把客运专线建设、城际铁路建设、完善区域内铁路网布局和强化铁路客

　　在客运专线建设方面，除了京沪高速铁路外，今年还计划开工建设沪杭甬客运专线，该线将与甬台温、福厦、厦深等沿海快速铁路通道衔接，形成连接长三角地区，东南沿海地区和珠三角地区的快速铁路通道。“十一五”期间还将续建完成合肥至南京铁路，与合肥－武汉－宜昌铁路，重庆－利川铁路、重庆－成都铁路连接，形成连接长三角、江汉平原和川渝地区的便捷通道。

　　此外，“十一五”期间，长三角地区将形成以上海为中心，以沪宁、宁杭、沪杭为主的构架，覆盖长三角主要城市，以主要城市为中心的两小时城际轨道交通圈，营业里程将达到900公里。同时还将建设上海－南通铁路、上海－乍浦－嘉兴－湖州铁路、浦东铁路、南通－启东铁路，并实施南京－芜湖－宣城－杭州、新沂－长兴、杭州－宁波、南京－启东的既有线电气化改造，形成长三角地区内部的便捷通道，缓解沪宁沪杭等干线铁路的运能紧张压力，提高港口后方疏散能力。

　　同时，长三角也将强化铁路客货枢纽建设。一是建设或改造上海虹桥车站，南京南站等长三角地区中心城市客站，使之与干线铁路，城际轨道交通、城市地铁公交系统等紧密衔接，形成现代化、零换乘的立体综合性大型客运中心。二是建设上海、宁波集装箱中心站及长三角其他主要城市的集装箱办理站，形成长三角区域的现代化物流中心，并与全国铁路其他的16个集装箱中心站和双层集装箱运输通道，形成中国铁路集装箱运输网络。三是对上海、南京、杭州等铁路枢纽进行整合，满足城市辐射区大货运量的需要。（完）

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