中新网6月13日电据北京晨报报道，汽车工业协会公布了5月汽车销售数据，经过“五一”长假之后的调整，全国汽车厂商在上个月的产销量都有着不同程度的下降，其中生产日系乘用车的企业下滑最大。
可统计的74款主流车型5月累计销售29.07万辆，比上月下降14.7%。而在前10位轿车生产厂家中，除吉利略有增长外，其余九个厂家销售都比4月下降10%～30%。
据了解，在5月份的乘用车销量排行榜上，上海通用以3.64万辆的成绩继续排名榜首，而一汽大众、上海大众分别以2.87万辆和2.73万辆的月销量分列二、三名。奇瑞则继续以2.32万辆的成绩位列第四，排名第五的依然是北京现代，吉利则由4月的第十位提升至第六位。值得关注的是，奇瑞汽车在4月份取得了惊人的3万多辆的销售业绩，但5月却比4的月销量下降了30%，而这也是前十大厂商中下降幅度最大的。
传闻中奇瑞汽车4月份的销量大增主要来自向经销商压货的结果，所以根据5月份销量大幅度下降的现象，我们不得不开始相信这样的传闻。而下滑排第二的则是一汽丰田，下降幅度达到了23%，其中丰田锐志的销量为3579台，比前一个月减少1886台，比四月份下降35%，其遭遇到的“漏油风波”明显影响了锐志的销售。
数据显示，在5月的销量大幅度下滑的车型中，日系车占了很大的一部分，除了丰田锐志外，本田雅阁5月的销量为9200台，比4月减少了4000台，降幅达到30%；虽然日产天籁推出了新款车型，但其5月份销量也只有4146台，比4月下降22%。多款主流日系中高档轿车销量的降幅超过了5月车市整体销量的下降幅度。(沈欣)
