油价涨一涨渔民抖三抖

　　“昨天我花了150元油钱，捕来的海货只卖了12元！”6月8日，荣成市石岛镇大渔岛村村民肖某逢人便大倒苦水。

　　肖某家里只有一艘小舢板，其实就是在近海作业的木船。他告诉记者：“昨天我花了150元油钱卖了12块钱，今天我花了220元油钱也只卖了300多元，加上雇员的工资，还是赔！油价不断上涨，渔民的日子越来越不好过了。”

　　肖某的话几乎代表了所有渔民的心声。

　　大渔岛村不愿意透露姓名的母女俩向记者抱怨：5年前还是60多元一桶的柴油，现在130元一桶，快赶上花生油贵了。母亲扳着手指头算起了收益账：小舢板根本打不到什么鱼，只能捕捞一些做虾酱或是饲料的小虾米，正常情况下一天只能打上来1000斤左右，少的时候甚至只有几十斤。现在这些小虾米每斤只能卖到两毛多钱，再加上两个年薪一万多元的雇工，还有一万多元的码头租赁费等其它费用，忙活一年真是所剩无几，也不知这油价涨到什么时候才算完。

　　据了解，现在大渔岛码头渔民加的柴油是每公升5元，而记者在当地一家中石化加油站看到，明码标价的柴油是每公升4.70元，中间0.3元的差价去了哪儿？一位渔民告诉记者，以前大渔岛码头是村集体管理，两年前承包给了个人。凡在大渔岛码头停靠的船只，都只能接受码头上提供的柴油，外边的油根本进不来。就在码头外边，村里原本挺红火的一个加油站，现在已经停业了，有的渔民猜测和码头垄断柴油供应有关。

　　有的渔民反映，从大渔岛码头上加的柴油不仅贵，杂质和水很多，需要经常清理，以前从来没有遇到过这种情况。

　　和大渔岛码头不同，石岛码头由于没有自己的油库，渔民加油比较自由。拥有一对远洋渔船的王先生透露，在石岛镇只有两个码头没有自己的油库，渔民可以从外边加油，但这种日子也不多了，码头马上就会拥有自己的油库。

　　王先生有两条大船，出去转一圈少则五六天，多则10天。记者见到他的时候，他的船刚刚返航，在外6天7夜烧掉7.5吨柴油，按每吨柴油5680元计算，光柴油就烧去了4万多元。他说，别的船为了省油钱，可以加一些劣质柴油，可自己的船是斯太尔机器，对油质的要求比较高，也只能干着急没办法。

　　王先生还透露了一个加油站的秘密：前段时间，柴油曾经非常紧俏，加油非常困难。中石油、中石化等正规加油站为了减少自己的损失，高挂“免战牌”，有油也说没有。一些个体加油站也有自己的妙招，他们在加油机上公开的是国家统一的价格，但结账的时候要按加油站私下给出的价格，否则免谈。

　　此次提价之后，柴油供应的情况已经好转。

　　王先生说，油价不断增长，海货价格却相对平稳，所以渔民感到压力越来越大。而且一年当中只有秋季是个丰收的季节，3月到5月基本就是赔本赚忙活，有时连油钱都挣不回来。可是自己雇的十几个工人算的是年薪，一年近50万元，不干活也拿钱，所以只能硬着头皮出海，希望能抵顶工人的部分工资。

　　王先生说，渔船一出海，成本就定了，基本上是一天一吨油，关键要看能带回多少海货来。幸好自己有一个好船长，经验非常丰富，整体的收益还不错，有的船主却没有这么幸运，已经有点儿扛不住了。他指着不远处的两艘船告诉记者：那两艘船正准备出手，已经有一段时间了，却无人问津。

　　本报记者王德贞