北京力主通过科技创新推进节约型社会建设

　　新华网北京6月13日电（记者孙晓胜）“北京市应将科技发展的战略重点着眼于解决制约经济社会发展的重大科技问题，要把发展能源、水资源和环境保护技术放在优先位置，解决节约型社会建设中的技术难题。”

　　北京市科学技术委员会副主任杨伟光13日在“2006北京节能环保高层论坛”上作出上述表示。

　　据了解，北京市能源消耗总量已达5200万吨，人均能耗为3．44吨标准煤，约为全国平均水平的2．26倍。人均水资源是全国平均水平的七分之一，是全国严重缺水城市之一。人均土地为0．14公顷，远低于全国水平。北京市垃圾排放总量达到495万吨，填埋方式却占88．5％，资源化利用程度很低。北京市污水排放总量为12．79亿立方米，处理率仅为53．9％。

　　杨伟光说，北京市经济保持高速发展，资源供需矛盾成为经济社会发展的长期性制约因素。因此，北京迫切需要依靠技术创新，开发推广先进实用技术，提高资源利用效率，促进新型工业化进程，进行节约型社会建设。

　　据介绍，在原始创新方面，北京开发了具有自主知识产权、国际领先的溶液除湿空调，不仅可以大幅度降低空调能耗、调节湿度，还可杀菌、消毒、改善室内空气质量。自主研发的垃圾填埋气高效利用技术可解决我国垃圾填埋气综合利用的难题，目前已经在北神树垃圾填埋场进行技术示范，比国外同类技术有较大的成本优势。在太阳能电池的开发上，正在进行的铜铟硒太阳能薄膜电池研发也已经取得了较大进展，其性价比要远远高于单晶硅太阳能电池，较大的成本优势将有利于太阳能光电的推广应用。

　　而在集成创新方面，北京实施了国内首个太阳能光电、光热新能源科技示范项目，集成了太阳能与建筑一体化、热泵、围护结构节能等技术，大大降低了该建筑的常规能源消耗，实现了太阳能与建筑较好地结合。清华大学超低能耗楼科技示范项目集成了五十多项国际先进能源高效利用及建筑节能技术，代表了国际顶级建筑节能水平。

　　在引进吸收再创新方面，中美合作能源项目氢能燃料电池公交车已在北京试运行，为氢燃料车未来商业化发展打下了基础。（完）

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　　据媒体报道，北京市汽油价格再次调高后，一些有车族准备上下班改乘地铁等公共交通工具或单位班车，还有的则表示暂时搁置了购车或购买“第二辆车”的打算，深圳等一些地方的车主也开始精打细算，把私家车和公共交通工具结合起来使用。看来，高油价不仅刺激了有车一族的“钱袋子”，从客观效果观察，它还在慢慢加深人们对节约型汽车社会的认识。