8处未脱“险”路段加劲整修_新闻中心

8处未脱“险”路段加劲整修

http://www.sina.com.cn 2006年06月14日07:58 兰州晨报

2002年至2005年确定的14处事故多发点段治理后虽有改善但仍有隐患　　本报讯(记者庄坤)6月13日，记者在采访中获悉，2002年至2005年确定的14处省级监督治理的事故多发点段，通过治理，重特大事故明显下降，但还存在一些问题。日前，甘肃省交警总队就进一步完善治理措施征求了相关交警支队的意见。天水、酒泉、平凉、白银和高速公路交警支队分别就天水左家场收费站、国道215线214 km至255 km当金山路段、国道 312线罗汉洞坡段、省道308线　　K209 km至221 km景泰红水路段、省道201线景泰段、天公路王甫梁段、天公路卦台山段和国道连霍公路古浪龙沟堡8处省级治理点段提出了进一步完善治理的措施意见。　　天水左家场收费站　　在天公路距离左家场收费站2000米范围内设置多处减速带，以提前降低车辆速度，防止车辆冲出收费站。增设有效的指示标牌和禁令标志，在天公路进入左家场收费站立交桥处设置大型警示标志，告知失控车辆沿北道方向行驶。在泰山路丁字路口和中城什字路口设立警示或指示标志，告知车辆遇到紧急情况可转弯进入成纪大道，以免直接冲入青年北路。在收费站出口和泰山路丁字路口处筑建一个直径为10-12米、高1-1.2米的小花园，外围由钢筋水泥筑成作为防撞墙，在此形成环形道路，避免车辆失控冲入市内繁华路段。在中城什字修建一个直径20米的花园，防止绕过泰山路丁字路口花园的失控车辆驶入市区。改建左家场收费站或禁止大货车从左家场收费站进入市区。　　国道215线214km至255km当金山路段　　将修建的3处避险车道的自然砂石料改为流沙。在3条避险车道来车方向前100 m 处，回填厚度为50—60 cm的流沙，埋设警示桩，加大避险车道长度和坡度，提高避险车道效能。在224 km —227 km处再修建两条避险车道。在该路段增设交通标志24块，警示墩330 m ，防撞墙300 m ，警示桩680 m 。在244 km至245 km处增建设置临时停车点一处，利于下山车辆停车检查及凉刹车，避免车辆在路边停车检查导致发生追尾事故。　　罗汉洞坡段　　在罗汉洞坡头的高平塬头处建立超载治理点和卸货场，依法加大对超载车辆的整治力度。对长罗、凤嵋互通式立交进行改造，或在坡底道路中间设置隔离带和指示标志，防止车辆驶入坡底逆向单行车道。在罗汉洞坡底再增加一处紧急避险带，给到坡底发生险情的车辆提供避险。对坡道中原有的两处避险带进行完善规范和整修。　　省道308线K209km至221km景泰红水路段　　对两处避险车道进行完善，将避险带再向东延伸40米，长度增至150米；将基层垫高，坡度加大到10%；避险车道内用直径1cm的普通碎石铺设，自入口处向坡顶逐渐加厚至0.8米；在避险车道顶部设钢筋混凝土防撞墙，墙体高度增加到0.8米，宽度增加到0.6米，在防撞墙内侧放置有缓冲作用的废旧汽车轮胎；在避险车道两侧的安全防护墩上设置反光涂层，引导避险车辆安全避险。对9处大型宣传墙体进行维修，重新施划路面提示标语。在218 km处增设一处黄色闪光警告信号灯，提示车辆注意望。　　省道201线景泰段　　增设黄闪警示灯6处，增设标志或调整标志位置，封堵31 km ＋ 900 m 处北侧路口和55 km ＋ 350 m 处北侧路口两处，将32 km处北侧小山削平，增加行车视距，将61 km ＋ 300 m 处弯道内侧路面垫高。　　天公路王甫梁段和国道连霍公路古浪龙沟堡段　　制定车辆避险车道定期维护制度，保证天公路王甫梁段、国道连霍公路古浪龙沟堡点段修建的6处避险车道的有效避险功效。在天公路王甫梁坡顶75 km处修建冷却水槽一座，使加水凉刹车工作更加合理、便利。在天公路王甫梁75 km处和国道连霍公路古浪乌鞘岭坡顶2389 km处分别设立一块大型龙门架式电子显示屏，流动播出前方危险路段路况信息。　　天二级专用路4km—18km卦台山隧道路段　　在卦台山隧道两侧修建降温水槽，使大型货车下坡前一律驶入降温水槽冷却刹车。冬季结冰区由交警部门引导进入降温水槽，人工喷水对刹车降温。该路段内所有按照60 km ／ h 对应超车视距不足的弯道及路段一律施划双黄实线，禁止超车。同时路段两侧制作标志，明确弯道禁止超车。路段内增设大型提示性交通标志。在有条件的弯道及下坡过街天桥上安装黄闪警示灯。在17 km ＋ 400 m 处增设避险车道，同时设置相应避险车道指示牌。若仍有车辆失控和强行超车导致的正面碰撞事故，建议在隧道两侧下坡路段的缓坡上增设六组路段强制控速设施。在11 km ＋ 600 m 处设立一块大型电子显示屏，滚动播出前方路况信息。本报记者庄坤　　在事故多发的王甫梁段，货车司机被强制休息。本报记者庄坤裴强摄