不拔插头每天多耗电60万度

　　全国节能宣传周本周拉开大幕，数千种节能产品和技术频频亮相。其实，不少节能产品已是多年参展的老面孔了，有些节能招数也年年在推广，但为什么总是知音难觅？

　　懒得动手难省小钱

　　往自家抽水马桶水箱内放一个装满水的塑料瓶，或家电较长时间不用时拔掉插头，

　　主人出门上班后，彩电、空调肯定有好几个小时不会使用，那拔掉插头这种举手之劳为什么不做？由于申城居民懒得动手拔电器插头，平均每个家庭每天待机能耗相当于点了一盏15瓦的“长明灯”，每月多花10元电费。节能专家介绍，只要养成经常拔插头的习惯，上海每天可少用电60万度。

　　不愿“栽树”让人乘凉

　　如果自家栽了一棵树，让别人也乘了凉，许多企业一想到节能投资回报会与他人分享，就有点心不甘情不愿了。俗称电刹的电涡流缓速器在节油同时还大幅度降低了车辆维护成本，基本上2年内可收回投资。但这个2万元左右的节能产品，在国产公交车上就很难推广，上海泰乐玛汽车制动系统公司生产的5万多个电刹，大多安装在北方地区高档客车上，而难以为公共汽车效劳。原来，这个节能产品能最大限度减少维修保养成本，而这部分费用主要由生产厂家负责，但先期节能投资需由公交公司承担，难怪很多公交企业舍不得花这笔节能投资。

　　光比价格不看节能

　　不需要征用土地更换铁塔，只要换上高导电率的线缆，就能满足增加输电容量的需求。上海中天铝线有限公司自主设计的耐热铝合金导线，可使原有线路提高输电容量40%至60%，同时减少了输电电磁波对人的辐射。这种节能电线提高导电率7%至8%，而在22万伏电压条件下，导电率每上升1个百分点，按现行电价计算每公里减少的电力损耗将达20万元左右。

　　沪产节能电线有这么明显的优点，但自身价格比普通电线多了15%，这就在项目竞争上成了劣势。许多项目在招标时以价格最低者为优胜，很少关注产品使用后节能效果。除了先后两次中标北京奥运工程获得总长690公里铝合金导线的大单外，这种在日本市场70%以上的节能电线却在国内许多地区普及率不到1%。看来节能条款也应列入许多大项目招标条件中。

　　本报记者秦武平