建设部副部长仇保兴说，我国城市不应抛弃自行车

　　新华网北京6月14日电（记者王永康）在有“自行车王国”之称的中国，城市里浩浩荡荡的自行车流曾被认为是落后的象征，有些城市采取了限制自行车出行的举措。建设部副部长仇保兴14日表示，中国应保持自行车的数量，并确保自行车道和人行道的便利通达。

　　仇保兴在首届中国城市发展与规划年会上发言时说，2004年中国汽车保有量已达2700万辆，预计2020年将达1.3亿辆。车辆的急剧增加，不仅使大城市的交通拥堵愈演愈烈，也

　　仇保兴说，在中国一些城市取消自行车道的同时，一些原来没有自行车道的国外城市越来越重视自行车道的建设，一些城市甚至提出了建设“可步行城市”的理念。

　　他表示，建设部坚决反对限制使用自行车道的做法，已勒令一些城市恢复被取消的自行车道。

　　上世纪80年代，中国自行车保有量达到5亿辆，一般中国城市都有专门的自行车道。近年来一方面由于私家车越来越多，另一方面由于汽车尾气污染加剧、自行车道被取消或占用等原因，城市里骑车出行的人数大大减少。

　　仇保兴表示，为解决交通拥堵，政府不会限制购买汽车，但将从路权上限制私家车的使用，如大力发展公共交通，实施公交优先，在大城市中心收取拥堵费，实施“交通需求”管理等。（完）

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　　韩国各级公共机构从12日起实行以节约能源为目的的汽车“星期制”，即每辆进出公共机构的汽车必须每周停运一天。

　　自12日早晨7时起，韩国全国640多个各级政府部门、机构和学校等公共机构同时实行汽车“星期制”。稽查人员守卫在各机构的大门口，检查车牌尾号为“1”或“6”的汽车，不许其进入。

　　根据韩国政府最近作出的决定，各级公共机构率先实行汽车“星期制”，以便在全社会营造节约能源的氛围。

　　“星期制”实施后，车牌尾号为“1”和“6”的汽车星期一不准进入公共机关。星期二、星期三、星期四和星期五，车牌尾号“2”至“5”和“7”至“0”汽车分别按两个数字一组轮流不准进入。汽车停运时间为早上7时至晚上10时。双休日和节假日除外。