用BOT方式筹建 总投资90亿元 马遵高速公路开工在即

　　金黔在线讯 近日，记者从黔南自治州招商局获悉，以安徽通达公司、洋浦国信海洋船务有限公司为出资人的贵州马遵(福泉市马场坪到遵义)高速公路有限公司已正式注册，注册资本金4亿元。标志着全长160公里，我省首条采用BOT方式建设的高速公路项目正式启动。

　　自从西南出海大通道贵新高等级公路开通以来，黔南大门洞开，贵新路如一条彩带，串起了龙里工业园区、都匀经济开发区、独山麻尾工业区和龙里、贵定、福泉、都匀、独

　　欣喜之余，黔南州有了一个新的构想，若能在磷、煤等矿藏资源丰富的福泉、瓮安修一条高速公路直抵遵义，实现南接贵新公路、北接遵崇公路，这样不仅使西南出海通道贵州段由曲线变直，里程缩短80多公里，还能形成纵贯南北、横联东西的纽带，对黔南的经济长足发展将起到至关重要的作用。

　　而90亿元的建设经费对年财税总收入20多亿元的黔南州来说，难度很大。时不我待，黔南州决定抓住国家实行投融资体制改革，放宽对基础设施等项目准入限制的机遇，通过招商引资另辟蹊径实现这一构想。

　　该州将马遵高速公路作为全州重点招商引资项目，通过网络、媒体及各类经贸活动等向外发布招商信息。在2004年9月厦门举办的第九届中国投资贸易洽谈会上，黔南州与安徽通达高速公路开发有限公司进行磋商；10月1日，在第二届都匀摄影博览会上，州政府与通达公司签署了《马遵高速公路投资建设经营管理合作框架协议》，协议明确规定投资方自己融资、自己修建，公路建成后投资方拥有公路经营权22年，22年后公路收归地方所有。

　　据马遵高速公路开发有限公司负责人介绍，目前该项目已正式进入工程建设程序，已向省交通设计院支付了367.75万元，其余400万项目前期咨询费用也正按进度支付；斥资4亿元着手开展征地拆迁，其它工程招标工作等顺利进行；年底有望实现控制性工程开工，2007年初全面开工，2009年建成通车。马遵路建成后，将使我省中部形成贵阳、都匀、遵义这样一个由高速(高等级)公路构成的金三角运输经济格局。

　　作者：陈治宽来源：金黔在线—贵州日报