32国联手建造亚洲公路网

　　32国联手建造亚洲公路网

　　该公路网全长141204公里，竣工后将实现亚洲与欧洲的“无缝连接”

　　据《亚洲时报》6月14日报道，全长141204公里，总投资440亿美元，连接亚洲32个国家，实现亚洲与欧洲的“无缝连接”，意义远超“丝绸之路”，亚洲将因它而提速。这就

　　亚洲将因它而提速

　　全长141204公里的亚洲公路网本月取得新的进展，连接越南、老挝、泰国和缅甸的越南路段正式竣工。湄公河项目管理单位副局长杜玉勇宣布了工程竣工的消息。越南路段的耗资为1.4477亿美元，亚洲开发银行为此提供了部分财政支持。

　　总耗资440亿美元的亚洲公路网将贯穿32个国家，实现亚洲与欧洲的连接，工程全部竣工后，亚洲的港口、飞机场和主要的旅游景点将连成一片，为商贸和旅游业提供更多的便利，以此带动地区经济的发展。公路网同样使“泛亚洲共同体”的梦想变得更为现实。所谓的“泛亚洲共同体”类似于现在的欧盟，即在社会、政治和经济方面具有同一性。

　　印度技术学院教授、本国道路工程学首席专家之一的沃尔拉格瓦表示:“由于加大了对公路的投资，印度的国内生产总值提高了12％到20％。亚洲各国国内生产总值的增长率有所不同，关键是取决于各国公路的先进程度，优秀的道路建设可以减少交通事故的死亡人数，同时促进经济的发展。”

　　各项事宜已然敲定

　　建造亚洲公路网的构想始于1959年。在联合国亚洲和太平洋经济社会委员会(简称“亚太经社会”)的倡导下正式启动，过去20多年，“亚太经社会”为该项目提供了巨大的支持。2004年4月，亚洲公路网的建设取得重大突破，23个亚洲国家在上海举行的“亚太经社会”第60次会议上签署了亚洲公路协议。

　　2005年7月4日正式生效的亚洲公路协议，最终确定了穿越亚洲的线路图、道路的基本技术标准、以及公路沿线的线路标志。根据协议规定，亚洲公路将使用2个英文首字母“AH”后缀数字代码来表示地区和次地区；使用单个数字线路号码“1”到“9”的亚洲公路线路，充分贯穿多个次地区；线路号码“40”到“59”和“400”到“599”用于南亚国家；线路号码“10”到“29”和“100”到“299”用于东南亚国家。

　　借助这个贯穿亚洲的“21世纪丝绸之路”，诸如泰国这样依托旅游业带动经济的国家将获得巨大的经济利益，泰国境内的亚洲公路全长5111公里。根据工程建设计划，中国所占的路段全长25579公里；印度为11432公里——境内指定的亚洲公路线路全长为65570公里。印度拥有世界上第二大公路网络，全长330万公里，仅次于美国。

　　2010年工程全线竣工

　　尽管偶尔出现政治上的碰撞——由于担忧可能为印度提供穿越其领土的机会，孟加拉国并未加入亚洲公路网项目——亚洲公路网的最后竣工期限已定在2010年。虽然这一项目至今未得到亚洲公众的大力支持，但项目负责人表示，事实上，国际交通运输业已增加了亚洲公路网的线路。

　　公路网项目已推动地区政府加大对基础设施的投入。2002年4月，印度、缅甸和泰国签署协议，同意发展一个连贯性的公路网络；2005年，印度国家公路管理局耗资125.4亿美元的国家公路发展项目第3阶段正式启动，该项目旨在将印度原有的1万公里长的最繁忙路段升级为4车道。

　　意义超过“丝绸之路”

　　“亚太经社会”表示，亚洲公路网的总投资目前已超过260亿美元，但仍需要180亿美元的资金。公路网中83％的路段已经过慎重考虑，但仍有更多的问题有待解决，比如说与交通相协调的边境通关手续、外国车辆穿越亚洲的自由程度——某些车辆要经常往返于个别国家。

　　作为亚洲路上运输基础设施发展项目倡导的“三位一体”交通运输——亚洲大陆桥和其它不同类型的路上便利运输，比如说联运网络——的一部分，年轻的亚洲公路网将在21世纪凸现其重要的社会经济学意义，与历史上著名的“丝绸之路”相比，可以说是有过之而无不及。

　　杨孝文