怎样搬走这座马路上的民宅_新闻中心

怎样搬走这座马路上的民宅

http://www.sina.com.cn 2006年06月15日09:42 南方新闻网

来信来论　　广州市荔湾区浣花路通车三年多，由于拆迁补偿问题谈不拢，仍有一栋三层楼的房子横亘马路中央。这栋房子成为交通干线上妨碍车流的瓶颈(6月13日《羊城晚报》)。　　读到这则新闻，笔者兴起的第一个感叹就是，在保护公民私有财产方面，政府有关部门确实做得好，解决此类问题有耐心。在此前一段时期，强行拆迁、逼死人命的消息不绝于耳的背景下，此种表现尤为难得。三年时间体现的是政府与户主解决问题的耐心。但尽快提供安全的公共设施，也是政府天然的责任。鉴于该路段车流量越来越大，拆迁这栋孤楼虽不能说是“迫在眉睫”，至少也是“刻不容缓”了吧。莫非要等到发生车毁人亡或车撞屋毁的高昂代价后，才来高度重视，才来加速解决这一难题？　　症结在于房屋价格补偿问题，如何解决非常考验政府的智慧。据了解，户主也不愿“钉”在马路上，别的不说，“每天24小时的来往汽车噪音也让人受不了”，但户主的难处也实实在在:当时修路征地时，政府补偿平房每平方米2000元，楼房每平方米补偿2200元。户主说，按照这样的补偿标准，即便在芳村，也“只能买一套50多平方米的房子”，对照当时与现时的房价，我们不会认为户主在满口胡言，漫天要价吧。其实，随着中国住房商品化程度加深，市场日益成熟，房价补偿谈判完全可以引入市场法则，寻求较为中立的房产评估机构，得出政府与户主都能接受的价格。户主固然不能坐地起价，政府也不应口不二价，死掐一个数吧。　　韦中华　　（南方都市报）