金霞物流欲称霸中南

　　■记者 刘永春

　　本报6月14日讯随着长沙火车北站搬迁工程启动，它的新婆家——未来的金霞物流中心到底啥模样？14日下午，金霞物流区研讨会在开福区政府召开。

　　据悉，本次规划的目标是将金霞物流中心建设成为以“集装箱多种交通方式联运”

　　园区总人口将达35万人

　　据了解，金霞物流中心规划总人口为35．5万人。其中核心区为4．5万、丁字组团(北部分)为7．5万人、鹅秀组团为8万人、高岭组团为8万人、青竹湖组团为7．5万人。整个物流中心由核心区和周边四组团组成。总用地面积为73．41平方公里，其中核心区(包括金霞组团、丁字组团南鄯．双桂组团)为21．66平方公里。还包括丁字组团、鹅秀组团、高岭组团以及青竹湖组团。

　　布局分为一主、一次、三组团

　　长沙市规划局总工程师王慧芳告诉记者，在规划布局上金霞物流中心分“一主、一次、三组团”。

　　其中“一主、一次”指的是金霞物流中心核心区和高岭物流商贸中心；

　　核心区包括金霞组团以及丁字组团南部和双桂组团一部分，主要发展第三方物流业为主，同时布署功能齐全的物流服务设施；高岭物流商贸中心占地10平方公里，重点发展物流商贸业，形成大型综合性物流贸易基地；

　　“三组团”是指丁字组团北部、鹅秀、青竹湖三个组团。其中丁字组团北部重点发展麻石建材业、机械加工业以及仓储；鹅秀组团重点发展生活居住、商贸、休闲、洽谈、旅游业。

　　发展现代化物流产业

　　地处北长沙的长沙市经济开发区是省内唯一拥有公路、铁路、水运和航空运输枢纽的立体交通网络地区，具备了集中发展现代化物流产业的先决条件。

　　金霞物流中心现有的物流量初具规模，预计2010年达2100万吨/年，2015年达3200万吨/年，到2020年将超过5000万吨/年，成为中南地区最重要的现代化物流集散和转运中心之一。

　　据开福区政府办工作人员介绍，物流园是一个新型的产业，在国外发达国家，物流成本约占企业运营成本的10%%，而当前国内物流成本占到企业运营成本的30%%。因此金霞物流中心，可以充分发挥集聚效应，从而大大降低我省企业的运营成本，提高产品竞争力。

　　研讨会还提出了霞凝轻轨站场远景规划。