公厕拍出了“宝马价”

　　陆 钦

　　继去年4月成都金沙车站厕所经营权拍出40万元的天价之后，近日，成都火车北站前一个88平方米的公厕再创经营权拍卖新高，以每年58万元的“宝马价”落槌。

　　如果按照招标方所说，如厕每人2角钱的标准是不准提高的，据笔者现场估算，

　　火车站如厕难现象很普遍，而火车站的公厕又是“只此一家，别无分店”，这种垄断地位决定了不管招标价格如何提高，最终会由旅客来埋单的。因此，我们担心投标者“玩不转”是多余的。

　　虽然招标方说每位每次收费2角是不准涨的，但难保这不是为了平息眼前争论的幌子。否则，远远高出实际“方便”收入的利润又将从何而来呢？说到底，“堤内不涨堤外涨”已成定局，可以想象，中标经营者如果“搭车”向急于“方便”的旅客强卖手纸或杂货铺里的小商品，站方一定不会去禁止。不然，在拍卖价不断攀升的情况下，火车站公厕为何仍是众所争抢的“香饽饽”呢？

　　火车站的公厕作为必备的公共基本辅助设施，通过招标利用社会力量来更好地发挥它的作用，并没有什么不妥，但前提是，要把谁收费更低更合理、更能令公众满意，作为招标的主要条件。现在却想方设法以多赚钱为目的，久而久之，在一些涉足公共、公益设施的垄断性企业和部门都广开财源以后，我们还能享受到多少公共的“方便空间”呢？