新闻：北京新出租车可安装防护栏，但防护栏只允许夜间使用，白天必须拆除。这是北京市运输管理局近日出台的文件。但此红头文件遇到了出租车司机和出租车公司的软抵制，目前仅有200个出租车安装。
点评：从一定程度上来看，好好的出租车上，赫然装着钢丝铁板做的防护网或防护板，不仅容易让人感觉到某种距离，也很容易给人尤其是外来游客一种不舒服、不放心的感
觉。也许正因为如此，在此之前，有关方面几乎一刀切地拆除了所有的防护栏。
但是，近年来，由于出租车遭抢劫事件、出租车司机遇害事件屡有发生，众多出租车司机及其家属纷纷要求在驾驶座位周围建立安全网。应该说，这次有关方面出台政策，允许新出租车安装新型护栏，相对以前那种一味要求拆除的规定，确实是对广大出租车司机要求的一种积极回应，体现了对出租车司机生命和人身安全的保护。但是，这个规定，还是易给人十分别扭的感觉。要装，就正式装上呗，又何必要求白天拆，夜间用呢？除开来回拆装费时、费劲不说，难道白天就没有人抢劫了吗？
看来，尽管这其中有了某些进步，但有关方面还是有些不彻底。维护城市形象，确实有其必要，但任何时候，市民的生命和人身安全都应该高于城市的形象。有关方面又何必因为维护所谓的城市文明和形象，而额外增加广大司机的职业风险，或增加他们的工作难度呢？而这，或许正是该文件出台之后遭受软抵制的根本原因所在吧。
