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东北出口离地铁1号线最近


http://www.sina.com.cn 2006年06月21日12:15 新闻晚报
□晚报记者 时晔报道

  本周日,5趟开往杭州的列车将全部从梅陇站移至上海南站到发。不少旅客关心,铁路上海南站上下车与上海站上下车有何区别?

  候车室分居不同层面

  据铁路部门介绍,上海站进站候车旅客从同一方向及平面进入,但是上海南站由于

是圆形结构所以南北有4个进出口。

  上海南站共有3个层面,分别为负6地下层、1F、2F。其中A1、A2两个候车室在1F层,另外12个候车室及2个软席候车室均在2F层。记者看到A1、A2候车室直接对接1号站台,2F的候车室则需要旅客从楼梯向下走到站台。记者注意到,A2是一个无座椅的候车室,据悉这是为将来的城际列车准备的,等火车如同等公交一样,随到随走。

  但记者了解到,目前1号站台尚没安排列车计划,所以A1、A2候车室暂时不会开放。本周日开往杭州的列车则都将在10号站台发车。上海南站10号、11号站台属于低站台,11号站台是为今后的沪杭磁悬浮列车预留的。

  坐出租车走西北出口

  记者看到,南站有东北、西北、东南、西南4个出口,其中列车到站信息显示屏位于东西向出口的中间。前来接客的市民不妨提早沟通好具体在哪个出口接头,或者通过显示屏先了解具体出口,然后再通过通道穿南北。

  不少市民关心的是,这4个出口哪个离轨道交通线或者公交站点更近?昨天,记者实地走了一番发现,东北出口离公交站、轨道交通1号线、地下换乘通道最近;西北出口离出租车上车点较近;东南出口和西南出口则离长途客运站和轨道交通3号线比较近。

  买好车票认清始发站

  昨天,上海南站售票处正式对外售票,开窗售票时间为8:00-17:00,并将于7月1日起实行24小时售票。据统计,昨天售票首日共售出车票740张。

  但是铁路部门特别想提醒旅客注意的是,在南站售票处购买的车票并不一定就在南站上车。由于该售票处同时发售铁路上海站、上海南站开往全国各站车票,所以旅客拿到车票后一定要注意票面上的始发站,看清究竟是上海南站还是上海站。一旦走错,两站之间起码30分钟的距离极有可能发生误车情况。

  据介绍,值班站长、值班室位于北面、劳模工作室和民警值班室则在南面,所以需要问询的旅客别走错方向。

  地下通道成通讯盲区

  □记者 王建慧

  昨天,铁路上海南站地下20多万平方米的换乘通道正式启用,本报记者特地花两个多小时走了一遍,第一感觉就是地下通道实在太大了,简直像一个“大迷宫”。此外,通道内的导向标志虽然有很多且非常醒目,但乘客很难一下子看懂,甚至有时会产生误解。

  乘客绕远路不方便

  昨天下午2点,记者在工作人员的陪同下,从长途南站售票大厅中央的一个自动扶梯进入南站地下通道,即S8通道。

  进入通道先要走一条斜坡路,工作人员告诉记者,考虑到大理石比较滑,所以特意铺设了有凹槽的防滑地砖,保证旅客的通行安全。

  走过防滑通道,正前方有一个卷帘,据说这是长途南站通往地铁3号线最近的通道,但目前尚未开通,所有的导向标志都是引导乘客从地下商铺绕过去,很不方便。此外,手机信号尚未覆盖通道,当笔者与摄影记者走散后,对方手机始终处于“无法接通”状态,一直走到S15出口与长途南站下客处二号门的连接处才联系上。

  一块站牌两处不明

  记者在南广场公交枢纽站发现一块站牌上竟有两处错误。从南广场到北广场的通道内,导向标志标着“南、北广场公交站”向前的箭头,而往前30米处已是南广场上朱线和上嘉线的上车点了,但此处的导向标志还标着“南、北广场公交站(市区)”向前的箭头,一些乘客分不清市区和郊区线路,跟着导向标志走过了头。而这块导向标志的反面则明确标出:上朱线和上嘉线即在此S11、S12出口换乘。

  “咦,导向标志上的沪闵路和石龙路怎么都在同一方向啊?”一位家住南站旁边罗成路的陈阿姨告诉记者,沪闵路在北广场,石龙路在南广场,而导向标志却将它们全部指向了通道的北面。在此执勤的杨师傅说,虽然今天走通道的乘客不算多,但已有100多位乘客因看不懂标识前来问路。

  如何走出换乘通道看懂标识明确方向

  □记者 王建慧

  ■辨清主干道 凡是顶部有黄绿蓝紫相间的小方灯和桔黄色墙面的通道即为主干道,它直接连接铁路南北广场,两边有许多支路口、叉路口,分别通往不同地方。

  ■看清导向符号 通道两边设有不少大型的导向图和导向标志,乘客要看懂导向标志上的所有符号和编号,比如南广场通往地面公交站或长途南站的出口都用S表示,而北广场则用N表示。

  ■注意开放时间 在通道与每个地面出口连接处,都设有导向标志,上面标有不同的开放时间,如S8的开放时间为每日6:00—20:30,S15的开放时间为4:00—24:00。

  “啄木鸟”挑刺导向标志两大问题

  □孟录燕 邢志华

  晚报讯 昨天,铁路南站管理部门请来“啄木鸟”,为南站的导向标志和设施挑毛病。这批特殊乘客发现站内的导向标志主要存在标识不清、标识错误两大问题。

  一批“乘客”从7号口进站去9号候车室,可是大门口的导向指示牌没有标注。“乘客”突然发现前面有“9号”标志,走近一看却是站台号。一些“乘客”要找售票处,可找了半天才看见眼前的玻璃屋就是售票处,原来售票处没有标识。


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