合肥2006至2010年建设规划昨首次揭开面纱

　　5年内省城将迎来13变合肥滨湖新区将启动核心区建设，多条道路即将拉开大建设帷幕。昨天上午，合肥市规划局局长王爱华在该市第十三届人大常委会第47次主任会议上，首次揭开了《合肥市城市近期建设规划（2006—2010）》的神秘面纱，其中透露的信息显示，未来五年，合肥道路、交通、城市建设等亮点频现，该规划目前正在讨论中，将提交即将召开的该市第十三届人大常委会第26次会议审议。

　　亮点一：合肥站建成区域客运中心

　　正在建设的沪汉蓉高铁客流进入合肥后，合肥是另建新的客运站点，还是利用现有资源合理配置？对合肥市民来说一直是个悬念，昨天提交会议讨论的该规划透露，随着沪汉蓉高铁的加快建设，合肥将建设宁西铁路合肥至西安段复线，改造提升淮南线的运输能力。沪汉蓉高铁客流将引入合肥站，这意味着，沪汉蓉高铁与合肥接轨，合肥将不再新建客运中心，而是对合肥站进行扩建，构建一个区域性的客运中心，同时消除平交道口对城市交通的干扰，逐步实现铁路与城市道路立体交叉。

　　亮点二：滨湖新区核心区将启动建设

　　合肥提速，必须要寻找新的经济增长点，为营造良好的招商环境，快速形成以重点地区为核心的经济增加级，其中滨湖新区建设再成新亮点，未来5年内，新区将全面启动各项基础建设，其中包括启动核心区建设，启动合肥骆岗机场搬迁项目，建设十五里河污水处理厂、滨湖污水处理厂，建设十五里河生态走廊，整治巢湖沿岸生态环境，恢复沿岸湿地景观，建设220kv变电所、电话局、综合交通换乘枢纽等市政交通基础设施及巢湖、南淝河、十五里河等地区的防洪体系，严格控制高程14米以下地区建设用地。

　　亮点三：

　　三孝口改造提上日程

　　未来5年合肥将建成区列为改造重点，其中在老城区，将对三孝口进行改造，三孝口建成已有几十年历史，但由于其建筑老旧，加上建筑风格单一，不仅影响市容市貌，也不利于交通，同时要进行改造的还有中菜市搬迁改造，进行长江路、宿州路、安庆路、寿春路、永红路等道路改造，实施微循环道路建设。城隍庙和市政府地区及老城区综合交通枢纽等都要改造建设，改造后的老城区将建设成市级商贸、金融中心，解决建筑高密度、低质量及道路设施整体性较差等问题。

　　亮点四：

　　龙岗地区打通临泉路

　　合肥龙岗地区是141组团中东部组团与主城联系的节点地区，居住建筑质量低，影响地区形象，公共服务、市政设施配套不够，为加强道路建设，完善公共服务，该地区将打通临泉路，使之东连店埠、西通主城，打通龙岗路，建立与主城的大兴片区的联系通道。同时改造城中村，完善地区市政、公共服务设施。

　　亮点五：南七地区化肥厂要搬迁

　　南七地区是合肥主城与经济技术开发区、政务文化新区、滨湖新区联系的重要节点，但沿线的工厂企业众多，尤其是化肥厂，由于离市区太近，发出的难闻气味，让行人掩鼻。根据该规划，今后南七地区的化肥厂将被搬迁，同时结合金寨路改造，提升沿线建设品质，引导一些大项目集中布局，形成中心区，加快对丝绸厂宿舍区改造，并建设步行商业街区。

　　亮点六：黄山路沿线将建街头游园

　　黄山路是合肥的重要景观轴线，但这一地区工业污染时有发生，绿地虽然较多，但空间没有敞开，为了增添省城景观绿化带的色彩，今后沿线的一些工厂将有计划进行搬迁，从目前看，轴承厂搬迁已被列入计划，而沿黄山路一线的破旧小区也将是改造的重点，部分小区改造后，将建设成为街头的游园，为市民提供休闲、娱乐的场所，同时此路段沿线还将增加一些公共绿地。

　　亮点七：

　　望江路下穿西客站

　　合肥西客站地区的望江路建设，到底是向上建设高架工程，还是下穿建设通道项目，这是不少市民关注的焦点，之前曾有小道消息称，望江路可能建设高架工程，该规划透露出的信息揭开了这一谜底，鉴于该地区城市开发挤占了未来客站扩充用地，对外交通与城市交通衔接不佳，为预留足够的未来发展用地，处理好与城市公交、城市主次干道的联系，望江路将建设下穿工程，同时将开放部分绿地、广场等。

　　亮点八：老火车站将拆铁路专用线

　　老火车站铁路专用线去留问题一直是市民关注的问题。考虑到老火车站地区明光路沿线，铁路专用线对城市交通造成的分割，影响较大，规划建议“拆除该处的铁路专用线”。今后，该地区将改造铁路货场，引进公共服务设施等大项目，带动地区发展目标的实现，同时还可开发住宅项目。

　　亮点九：森林城重点建设居住区

　　二环路以外将成城市居住用地的重点发展区域，未来5年，共有12个地区被列为合肥重点居住区，其中森林城地区榜上有名，其他地区包括建材一厂地区，合瓦路地区，大店地区，大兴地区，安纺地区，葛大店、黄山公园、政务文化新区等地区。

　　亮点十：

　　合肥将添28座公园

　　未来5年，为给市民提供好的娱乐休闲场所，合肥市将建设28座公园，其中新添市级公园12个，新增区级公园16个。酝酿建设的包河区黄山公园占地47公顷，建成后将成集娱乐、科教于一体的综合性公园，同时新建的公园还有占地20.66公顷的板桥河公园，占地70.29公顷的大兴公园，樊洼路地区的樊洼路公园，蜀山区的朝阳公园等。与此同时，还将沿着城市周边建设一系列带状景观绿化带。届时，所有公园绿化带建成后，合肥将新增绿地面积6210公顷，人均公共绿地面积将达到15.93平方米。

　　亮点十一：5条城市快速路呼之欲出

　　依据合肥总体规划确定的快速路体系，未来5年合肥外围组团与中心城区之间至少建成一条快速路，形成东西、南北向快速通道，砀山路-双七路-汴河路段快速路，主要缓解合肥东西方向上的交通压力；长江西路-屯溪路-合裕路段，分解长江东路、中路的压力；蒙城路段，解决主城区与北部组团之间的联系问题，沿张洼路-东一环-马鞍山路-包河大道快速路段，加强北部地区、滨湖新区与主城区的联系；郎溪路段，将长江东路上的部分流量在城外迅速转移到快速路上以缓解长江东路的交通压力。

　　亮点十二：12条线路公交全面提速

　　为改变合肥城市公交运营速度慢问题，规划中合肥将设12条公交快速线路，总长度为180.8公里，线网密度为0.60公里每平方公里，形成“一环五射、三横四纵”布局。一环：即现状一环路；五射：荣事达大道、长江东路、马鞍山路（包河大道）、金寨路（合安路）、长江西路，上述五条快速公交线路均终止于一环路，远期升级为轨道交通；三横：望江路（望江西路）延伸至西部科学城、南二环路、繁华大道，其中繁华大道部分路段远期升级为轨道交通；四纵：怀宁路（临泉路）、始信路（合作化路）、铜陵路等。

　　亮点十三：

　　城市主干道大变样

　　未来5年城市主干道建设将掀起高潮，这些主干道包括，改造长江东路（一环至店埠）、改造合马路（大兴镇政府-高速龙塘立交）；建设马鞍山路与胜利路高架，扩建长江中路（一环东路—一环西路），建设宿松路，将习友路东延至望江路、西延至科学城，并在远期将其改造成快速路，新建美丹路，加强滨湖新区与主城区之间的联系，新建设大兴东路，解决集装箱码头的交通等。