第50万辆雅阁即将下线

　　第50万辆雅阁即将下线

　　创造中国汽车业多个“第一”，被业界称为“雅阁传奇”

　　在中国汽车50年的发展历程中，这样的车型并不多，尤其近些年来，伴随车市竞争的白热化，新车型的生命周期越来越短。在此态势下，业内惊喜地发现，在国内市场上，有

　　连续19个月蝉联中高档轿车冠军

　　来自广州本田的消息称，该车型将于今年6月份迎来自己第50万辆轿车下线的日子。这个速度是很多经济型轿车都做不到的，却让雅阁创造了奇迹，被业界称为“雅阁传奇”。

　　作为一款中高档轿车，雅阁曾经连续19个月蝉联国内中高档轿车销量冠军。这个过程中，尽管不断有其他品牌的同类车型向雅阁发起攻击，但谁都不是雅阁销售神话的终结者。来自中国汽车工业协会的统计数据显示，1－5月雅阁销量迄今为止累计达到53436辆，成为中高档级别的累计销量冠军，同比增长29.8％。

　　创造一系列汽车业“第一”

　　事实上，雅阁在产销数量上的领先正是基于一系列“第一”的创造。雅阁落户中国的1998年，汽车合资风潮显现。在广州标致“败走麦城”的阴影下，广本迎难而上，以出色的业绩证实了广州发展汽车业的潜力。到今天，汽车已经是广州的支柱产业。以一款车型改变一个地区的产业格局，这在中国汽车史上是第一次。

　　雅阁进入中国市场之前，国外汽车生产商不愿将最新的产品导入。雅阁的出现彻底改变了这一局面，首批上市的车型是与全球同步推出的第六代雅阁。这一做法开风气之先，赢得了消费者的喝彩。

　　这一年，雅阁还创造了另一个“第一”。当年的3月26日，全国第一家集整车销售、售后服务、零配件供应及信息反馈于一体的广州本田汽车特约销售服务店开业。

　　同样是在1999年，经严格审核，雅阁通过了40％的国产化鉴定。为回应当时业界有关“国产化上去后产品质量一定下降”的传统观念，雅阁在珠海赛车场举行了“雅阁轿车国产化展示暨试驾活动”。率先进行国产化展示并举行大规模试乘试驾活动，这在中国汽车史也是第一次。

　　率先实现轿车的价值回归

　　作为中国车市发展进程中不可忽略的一款车型，雅阁最值得称道的贡献是率先实现了轿车的价值回归。2003年1月15日，广本在上一代雅阁供不应求的情况下，果断将其停产并投放了新一代雅阁，比老款雅阁的售价低了近4万元。率先在中高档市场上举起“价格利刃”，推倒车市价格的“多米诺骨牌”，雅阁的这个“第一”对中国汽车业发展产生了深远的影响。

　　2004年6月，因极少数03款雅阁轿车出现燃油箱体与箱内燃油室支架焊点处振裂现象，广本采取市场措施为70240辆03款雅阁轿车免费检修或更换新燃油箱。这一行动赢得了消费者的认可，树立了广州本田坚持诚信的理念。同年10月1日，《缺陷汽车产品召回管理规定》实施。广本之前的市场措施为其他企业落实该规定提供了例证。

　　伴随雅阁车型的持续热销和市场竞争的加剧，当多数车型在改款、降价上大做文章的时候，雅阁却开始在售后服务上发力。从2001年开始，广本每年针对销售渠道举行售后服务技术技能竞赛。2003年在全国特约店推出了30分钟快速保养服务……这些举措均走在行业的前列。

　　雅阁在中国的传奇足迹:

　　1999年3月26日，第一辆雅阁下线；

　　1999年12月31日，第1万辆雅阁下线；

　　2000年和2001年，雅阁完成了从1万辆到5万辆的生产；

　　2002年、2003年和2004年，雅阁实现了从5万辆到20万辆的飞越；

　　2005年和今年，在不到1年半的时间里，雅阁迅速跨越了50万辆。