“天路神舟”，里外都漂亮（附图）

　　汉藏英三种文字定员标牌

　　硬卧车厢内部

　　硬卧车厢内部

　　盥洗室本组摄影 王 成

　　本报北京专电 （记者赵宝起 实习生王成）昨天下午3时，本报记者进入北京某地，登上了将要驶入青藏高原的进藏列车，为您揭开“天路神舟”的神秘面纱。

　　25节车厢全封闭设计

　　记者赶到进藏列车停车场时，只见25节装备一新的进藏列车静静地停放在轨道上，鲜亮沉稳的绿色外表格外引人注目。铭牌上标刻“四方—庞巴迪—鲍尔”的车厢全封闭设计。针对青藏高原特殊的地理和气候条件，列车采用了密接式车钩新技术。

　　车门感应式 供水手触式

　　记者一上车即感受到了它的特别之处：车厢内所有的门都一改过去的推拉门为横拉门，既安全又节省空间；车厢两端的车门采用感应式的“塞拉门”，旅客进出时只要轻点一个感应开关，车门就可自动开启；车内所有的标志牌都用中文、藏文、英文书写，再配以藏文化风格的纹饰和图案，让人倍感亲切；车厢内的开水供应也采用了手触式设施，只要旅客用手按住开关，就可安全用水；车厢内设有电子显示屏，可随时滚动播出车内温度、列车时速等相关内容，让旅客对列车的运行情况有所了解。由于目前车体还没有移交给北京客运段，因此车窗里还没有安装窗帘，卧铺里也没有被褥等用品。

　　有吸氧面罩 厕所智能化

　　进藏列车细致的设计让记者耳目一新。比如：车厢走道上方是紧急吸氧口，正式运营时会安装面罩以方便旅客使用；温度计放置在纯木质的底座上，让人明显地体验到了它的环保理念。最能体现进藏列车人性化设计理念的，是传统列车上令旅客头疼的场所——车内厕所。该车厕所将传统的用手扳拉冲水器，改为智能化的手触式按钮，旅客如厕后只要轻轻一点，就可完成冲水。

　　卧铺餐车洗脸间，处处精致

　　走进定员32人的软卧车厢内（一般软卧车厢定员36人），只见4人间卧铺内有呼叫服务按钮，实行无干扰服务。硬卧车厢定员60人，卧铺与走廊采用半封闭形式，加宽的卧铺保证了旅客坐卧的舒适度，其中一节硬卧车厢还首次设有残疾人卫生间。

　　列车的餐车也给记者留下深刻印象。定员44人的餐车，采用的是电气化厨房，安全环保，通透的敞开式结构令人赏心悦目。餐车分设吧区和餐区，利用半透明的半隔断巧妙地将休闲与就餐的不同功能区分开来，餐区与吧区互为掩映。

　　记者来到洗脸间洗手，不仅整体玻璃钢洗脸间宽敞明亮，充满西藏地域特色的藏黄色、莲花图案和艳丽组合色也格外引人注目。