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本报北京今晨专电（记者赵宝起 实习生王成）青藏铁路即将通车的消息，成为天津人关注的热点。根据读者打来电话询问的安全问题。记者专程在北京铁道部门进行了采访，得知青藏铁路旅客列车行车试验全部完成，旅客乘车安全万无一失。
读者郭海东在邮件中提出，青藏铁路开通后，冻土层会不会出现变化？乘坐列车时出现高原反应怎么办？中途停车后如何保证旅客安全？在采访中了解到， 铁道部已进行了多 次行车试验。中国铁道部长刘志军6月14日到17日亲自参加了列车行车试验，每天用10个小时在试验列车上添乘。列车行进在青藏铁路格拉段的冻土区段时，刘志军要求要经常组织轨检车上道，对冻土段线路进行动态监测，发现问题立即整治。 他提出，应结合试运营，通过统计、分析、梳理，找出冻土动态变化的规律性问题，寻求从根本上解决的方案，并逐步形成一套完整的青藏铁路冻土变化信息资料。中国专家对高原冻土层的研究已经达几十年，已经有了世界一流的解决方案。为了确保旅客在高原中旅行安全，列车里象飞机一样配备了供氧装置，而且是两套供氧系统。一套通过混合空调系统中的空气，使每节列车内含氧量平均提高到23%；另一套系统，可以让旅客直接使用独立的接口来吸氧——就像我们通常在飞机上见到的氧气面罩那样。可谓上了双保险。列车配备了“制氧机”，这种随时可制造氧气的方法比在列车上携带氧气袋更为先进、便利。同时，列车都将配备医生和护士。青藏铁路公司还在青藏铁路沿线的沱沱河设立了医疗救护站，并与铁路沿线的西藏安多、那曲等地医院建立了医疗联系点，如果旅客在沿途发生严重缺氧反应症状或发生重大高原疾病，就将旅客直接安排在这些地方进行紧急治疗。列车中途如果停车时间较长，铁道部门也有相应的安全措施。青藏铁路旅客列车行车安全，已经确保万无一失。
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