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连续两天降雨再为省城排水出“难题” 积水点改造勉强60分,仍需努力


http://www.sina.com.cn 2006年06月23日05:33 河南报业网-河南商报

  

连续两天降雨再为省城排水出“难题” 积水点改造勉强60分,仍需努力

  

连续两天降雨再为省城排水出“难题” 积水点改造勉强60分,仍需努力
一场不大不小的中雨,给改造了两年的郑州积水点工程出了一张考卷。记者昨日走访了几乎所有的老积水点,发现积水情况虽有但不再像过去那么严重。老郑州们给积水点改造打的分是“基本及格”。

  [现场]

  五个积水点情况各异

  从21日到昨日,一场中雨连绵不断。昨日10时许,雨量渐增。11时许,记者上路探查,发现市内多处地方出现积水。

  针对这些积水点的情况,记者询问了附近的市民和市政部门工作人员,初步查出了积水原因。

  积水点一

  新通桥下

  11时,文化路和金水路立交桥下南北两侧均出现不同程度积水。桥南侧的公交候车亭的台阶被淹没,据目测,水深20厘米左右。每有公交车辆靠站,乘客欲登车,但苦于站台离公交车有1米左右的“深水地带”,不少乘客欲登又罢。一些乘客只好让出租车驶到人行道上登车离去。随着车辆的行驶,水流由西向东奔流,掀起阵阵水浪。

  原因:地势较低,四周雨水汇聚到这里形成积水。下雨持续半小时内可以排完,超过半小时会形成积水,但是雨停20分钟可以排完。

  积水点二铭功路和太康路交叉处

  11时30分,该处积水甚深。水带从锦绣宾戈音像店门前一直绵延到人民公园西门处,长约100米,最宽处约10米。一位老汉涉水而过,水到了膝盖,据他估计,那里的水最深处约40厘米。车辆经过时,掀起巨大的水浪。水浪重重叠叠向西推移,几乎触到了该路口西侧的德盛机电大楼的根部。由于该楼下有地下室,大楼物业人员担心水浪进入地下室,只好用塑料编织袋装满沙子,堆放在地下室门口。

  原因:该路口通过地下排水系统可以把积水排入人民公园内青年湖,但目前青年湖正在改造,排水通道被堵,形成积水。青年湖改造完毕后,水闸放开,积水问题会得到解决。积水点三陇海路铁路立交桥下

  12时许,零星积水点从郑州铁路局门前一直到铁路立交桥下,积水最深处位于立交桥下,约10厘米。

  原因:该立交桥泵站设计排水能力较低,积水时排水量有限。但京广路和陇海路交叉口正在实施积水点改造工程,预计于8月中旬改造结束,届时积水问题有望解决。

  积水点四

  北环路和原107国道交叉口

  13时30分,雨渐停,但该处依然有大量积水。北环路南侧通道上原107国道立交桥的爬坡处,一个面积约50平方米的水潭拦住了过往车辆的通路。不少机动车冒着被淹缸的危险从西向东快速驶过,水浪翻滚,拍打着路边的护栏。在这个水潭南侧,是南北方向的福彩路,其北端积水约20米。

  原因:该积水点刚刚改造完毕,但是由于该处地势较低,而四周地势较高,积水短时间内难以排完,但雨停半小时内可以排完。

  积水点五

  二环支路铁路桥下

  14时许,雨势渐大,该处出现大量积水。郑州市晨曦出租车公司司机吴振江驾车快速通过积水带。他说,这个积水点存在多年了,市政部门也改造过,但是积水问题还是没有解决。

  原因:为了对二环支路积水点进行改造,郑州市雨污水管网改造项目部曾挖开路面,发现下面有铁路专用电缆及护缆涵洞,因属于铁路设施,他们不敢随意掘动,更无法铺设雨水管道,只好回填再议。但今年已列入改造计划,年底前有望完工。

  [探因]

  地下管网复杂难施工

  提起地下管网改造,郑州市雨污水管网改造项目部工程组高工胡金欢满腹牢骚:“有些地段的地下管线太复杂了,燃气、电力、供水、供暖、电信、网通等,多种管线相互交织,且走向不一,管径不一,雨水管根本没有地方可下。”

  据他讲,这些地下管线铺设时间不一致,产权属于多个部门,因此,每当他们对一处路段进行改造时,都要与多个单位、部门协调,有的甚至需经过市政府召开办公会协调,因此,复杂的地下管网是雨水管网改造的头号难题。

  管径粗细不均

  另据胡金欢介绍,由于市区道路分为主干道、次干道、一般支路等,因此地下雨水管的管径也不同,如主干道地下排水管的管径为800毫米至1000毫米,次干道的为500毫米左右,而其他一般道路的会更细。但一些重要道路的地下雨水管的管径达2.6米。所以,当市区下雨时,排水能力不同会导致一些路段出现短时间积水。

  外围排水不畅

  胡金欢说,郑州市区外围排水不畅也是市区容易积水的原因之一。目前,市内的雨水大部分是通过雨水管网排入金水河、熊儿河等明沟、河渠,然后再排入贾鲁河,最后排入淮河。但是目前的现状是,贾鲁河的河床较高,水位也很高,不能吸纳市区所有的排水。一旦遇强降雨,水位上升,市区雨水将无从排出,从而形成“内涝”。

  此外,污水处理厂的吸纳能力有限也制约着市区排水。目前,郑州市有王新庄、五龙口两个污水处理厂,日处理污水能力约20万吨,但郑州日产污水量达70万吨左右。一旦污水处理厂吞污能力达到极限,将不再吸纳污水,市内污水将无从排出。

  [追问]

  还有多少积水点没改造

  每年都在进行积水点改造,但是什么时候才是个头?郑州市雨污水管网改造项目部工程组高工胡金欢给出了答案:年底前。

  他说,两年前,经市政部门调查,郑州市区共有92处积水点。雨污水管网改造项目部成立后,用两年时间改造了85处,剩余的7处将于今年改造完毕。截至目前,其中优胜北路、任寨北街等3处已改造完毕,剩下的未来大道积水点、陇海路与京广路交叉口积水点、二环支路积水点、中原路中段积水点将于年底前完成。

  此外,在对积水点进行改造的同时,今年郑州市还启动了“二河一渠”截污工程,以实现雨污分流。这些工程主要在南阳路等14条道路上实施,包括黄魏干沟、纱厂沟、沙口明沟改造,共计25项工程,其中健康路积水点、经八路雨污水改造、中原路雨污水改造等15项。另外,海洋路、索凌路等35条道路的56个雨污水改造项目,也将于今年开始实施。

  下半年,雨污水管网改造项目部还将对熊儿河和金水河进行截污,目前他们正在会同规划部门和市政设计部门进行规划、论证和设计工作,整个工程将于年底前开工。所有这些工程完工后,市区排水系统将更加顺畅,雨污水分流、河渠排水能力将大为改观。届时,市区排水能力将大大增强,积水问题也将大大缓解。

  ■本报记者王海科/文程实/图

  铭功路和太康路交叉处

  北环路和原107国道交叉口


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