拓展穗肇合作 达到双赢

　　“肇庆处于广州‘一小时经济生活圈’，与广州水相连、路相通、人相亲，加强双

　　文/图 记者 于敢勇

　　三种合作模式

　　林雄说，肇庆要利用丰富的土地资源、矿产资源、林木资源、劳力资源，便捷的交通和优越的区位优势，承接和吸引广州有资金、技术、产品、销售优势的大企业、大项目到肇庆落户，可以采取三种合作模式：

　　一是以共建产业转移园区为主要载体，两市合作促进产业转移；

　　二是以肇庆现有企业为载体，引入广州有实力的大集团、大企业对肇庆的企业进行资产重组；

　　三是以肇庆优势企业为载体，加强与广州高校、科研院所合作，走产学研联合的道路，实现高新科技成果产业化。

　　“承接广州辐射，

　　当好发展名配角”

　　林雄书记分析说，广州作为珠三角城市群的核心城市、广佛经济圈的龙头，经过多年的快速发展，经济社会发展取得了举世瞩目的成就。

　　近几年来，肇庆抓住机遇，大力实施“东引西连”发展战略，优先发展工业，全力招商引资，电子信息和装备制造、金属加工、生物医药等新兴产业发展迅速，纺织服装、林产造纸、汽车零部件制造、建筑材料等产业技术水平大为提高。同时，发挥优势，打造精品，旅游产业规模迅速做大。

　　从产业发展的差异看，一方面可以围绕广州支柱产业发展当好“配角”，另一方面又可以利用广阔空间承接广州产业扩张转移。因此，肇庆要主动与广州各层面、各商家多沟通、多联络，开拓合作发展新天地。

　　林雄介绍，肇庆市与广州市的产业合作目前已经有良好的基础。近日，肇庆还将到广州开展大型招商活动，进一步推进两地经贸合作。

　　林雄认为，肇庆风景优美，山灵水秀，空气清新，治安良好，既是个最适宜居住的城市，又是个最适宜创业的城市。肇庆不但是广州人休闲度假的“西花园”，更是广州人投资创业、大展宏图的风水宝地。

　　“广州通过肇庆往

　　西走，商机无限”

　　林雄介绍，肇庆地处“泛珠”咽喉地带，东接珠三角核心区，西连大西南腹地，为“两广”门户通道。珠江干流西江流经肇庆288公里，水量大，航道阔，3000吨江海轮可直达肇庆，2000吨船可通广西梧州、贵港，水运潜力巨大。广肇高速、321国道、广茂铁路和正在建设的广贺高速、通广州新机场快速干线等，构成水陆铁空立体交通枢纽，发展物流产业前景广阔。

　　林雄说，肇庆在“十一五”期间，加大打造物流产业力度，现在正全力加速广贺高速公路和通广州新机场快速干道建设，加快西江航道整治和广茂铁路升级改造。同时，正在谋划整合西江港口资源，建设“大肇庆港”。

　　以工业发展为基础，依托交通优势，打造金属加工、再生资源、五金制品、建筑材料、粮食饲料、大宗农产品等物流产业。

　　广州作为华南地区大城市和交通枢纽，具有发展国际物流和区域物流的良好经济基础和地理优势。广州各大物流企业可以进驻肇庆，以“西江第一城”为桥头堡，利用肇庆优越的交通条件，把肇庆作为集散地，把各种工业产品源源不断输进大西南，又把大西南的煤炭、木材、矿产等资源输送到广州等珠三角地区。

　　因此，肇庆完全可以成为广州企业走向大西南的“门户”和“通道”，“广州通过肇庆往西走，有无限商机”。

　　“肇庆居住广州上班不是梦”

　　肇庆的居住优势是林雄书记最为称道的。他介绍，肇庆市区倚山、临江、环湖，风光如画，空气一流，山湖城江相融，人与自然和谐统一，是理想的居住城市。

　　近年来，肇庆加大城市建设力度，变化日新月异，一大批设计合理、新颖、环境幽雅、配套措施完善的、适合不同层次的住宅小区和文化体育设施已经落成和在建，房地产销售走势良好，到肇庆投资置业者日益增多。

　　林雄书记说，今年就将动工的广茂铁路电气化改造，建成后时速将达到200～250公里，近期每天开行46对客车，远期时每天68对，客流高峰时每10分钟一趟车，加上正在建设的广贺高速、珠三角外环高速和拟建的通新机场快速干道，筹划中的广肇轻轨，使“穗肇一小时生活圈”相当便捷。广州市民特别是白领阶层在肇庆买房居住，到广州上班已经不再是梦想。

　　从这两年的销售记录上看，来自珠三角特别是广州的购房者正在日益增多，就连北方像哈尔滨等城市的退休人员也到肇庆购房居住。

　　另外，林雄认为，广州、肇庆中职教育各有优势，可以把二者的优势紧密结合起来。

　　他解释道：近几年肇庆高度重视发展职业教育，中职学校达39所，是目前获省批准的全省唯一的职业技术教育培训基地。“广州、肇庆两地中职学校可以联合办学，为珠三角企业订单式‘生产’技工，也可以采取‘双元制’培养模式。这样企业招到合格的工人，职校也获得了发展，双方实现了双赢。”