汽车消费维权成功车商肯定难受

　　市民朱刚汽车维权尚未了结，成都主要车商汇集一处商量对策

　　早报讯（记者曾小清摄影方炜）朱刚的汽车维权案尚未尘埃落定（详见本报23日08版），四川省汽车流通协会已经开始担心，朱刚胜诉后“会催生专门针对车商进行敲诈的团伙”。昨（23）日，该协会组织成都市的主要车商，对这个问题进行讨论。

　　商家：赔偿应该有个界限

　　四川新奥通汽车销售服务有限公司董事长曾明钢认为，判断“二手车”应该有个界限，要综合考虑汽车在制造商、经销商、消费者三者之间的流通环节。曾明钢认为“一旦车到了消费者手中，质量问题都应由经销商来承担”的看法有失偏颇。

　　曾明钢说，赔偿多少不应以汽车本身的价值来衡量，而是要看这个产品到底给消费者带来了多大的经济损失，“总不能说一个车灯坏了，就赔一辆整车的价格！”

　　协会：可能促成恶意索赔

　　西南民族大学法学院讲师韩斌说，在法律定义上消费者永远都是弱势群体，所以经销商只能最大程度地尊重消费者利益。

　　对此，有经销商提出了反对意见。曾明钢举例说，曾经有个车主的车胎被扎坏了，就找到他要求赔偿。“一个轮胎是小事，但商家为顾及声誉，只有忍气吞声地进行赔偿。”一汽车售后服务商说：“到头来，我们被对方（车主）敲诈了，我们才是真正的弱势群体！”

　　他们担心，如果朱刚胜诉后，就有可能催生专门针对车商进行敲诈的团伙，揪住汽车某些问题不放，以“欺诈”为名向商家恶意索赔。