交通文明指数如何测评？

　　上海60个主要路口交通文明综合指数今天第三次公布。这个综合指数有哪些指标，怎么测算，又由谁来测评呢？正逢第三次路口测评，记者来到陕西路淮海路口，目睹几位巡访员打分的过程。

　　“自行车停车越线了！”“两个行人过马路没走横道线，被协管员劝阻。”“50米内有宣传牌。”上午8时45分，路口的四个角分别站着一两位负责测评的市民巡访员——“路

　　为了保证公正性，巡访员跨区交错检查。卢湾交警管理的陕西路淮海路口，此次由徐汇区的5名巡访员测评。徐汇区市民巡访团团长刘启龙介绍说，交通文明指数由行人、非机动车守法率，执法管理，志愿者参与，交通设施完善，人行道无障碍，宣传氛围，知晓度和市民感受度八项指数组成。行人、非机动车守法率包括管理守法率和自觉守法率，分别占综合指数的40%，30%，是检查的重点。每次测评，“啄木鸟”至少要来路口两次，早高峰时半小时，中午11时民警、协管员下班时，用半个小时测自觉守法率。

　　每个项目打分都有非常具体的要求。比如志愿者参与一项共5分，其中人数、服务时间、发挥作用分别占2、1、2分，路口共4名志愿者，缺一名扣0.5分。每个巡访员还要在路口向两名行人提问：“是否知道正在开展‘文明在我脚下’的活动？你对交通法规知晓多少？你感觉上海的交通文明是否好转？”结果汇总后，作为知晓度和市民感受度的数据。

　　上海市志愿者协会秘书处负责人朱贤明告诉记者，“路口啄木鸟”共有300多人，他们中有离退休干部、大学教授、公司老总，也有各区精神文明专职干部。巡访员还必须具备“五高”：高度的文明素质、高度的社会责任感、高涨的热情、高度的组织纪律性和高水平的服务。

　　本报记者邵宁实习生郑奎

　　(测评结果见A12版·综合新闻)