拉萨站今起交付管理运营 为你细说拉萨站“玄机”

　　新华网拉萨6月25日电（记者于长洪、何丰伦、陈春园）海拔3600多米的拉萨火车站基本结束工程扫尾，6月25日开始正式交付青藏铁路公司管理运营。“万事俱备，只待汽笛”，记者来到这座占地16万平方米的火车站进行“探营”，视线所及的是步步皆景的藏式风情，“遭遇”的是万无一失的安全防范措施，感受到的则是历史性通车前的紧张有序。

　　“你们是干什么的？”当记者先来到格尔木至拉萨火车铁轨终点处、一个10多米高

　　记者表明身份后，安全意识很强的警察反复强调：“要采访一定要指挥部成员陪同，通车前安全第一。”

　　记者随后来到位于车站后的建设指挥部。“现在是真真正正的收尾，地面石材出现色差的抓紧调换，主要是清运垃圾。”中铁建工集团副总、负责达琼果至拉萨120公里标段建设的总指挥长段永传舒心地说。在他手指的方向，偌大的站台工地上作业机械已经没有几辆，电焊弧光偶然一闪，只有很多堆放物在等待清运。

　　经过一番协调，记者在工作人员带领下开始“从头到尾”参观这座藏式风格明显的火车站。

　　首先是6万平方米的站前广场。拉萨火车站位于拉萨南郊的堆龙德庆县柳梧乡境内，南、东、西三面均是连绵起伏的高山。初夏时节，透亮的阳光照耀下，周围高山郁郁葱葱，火车站顶上藏汉两种文字题写的“拉萨站”站牌，格外醒目。

　　火车站建筑外墙参照布达拉宫设计，自下而上全部采用藏族惯常的白色、暗红色为主色调。外墙面以彩色红凝土干挂，没有采用任何砂浆搅拌，全部用钢轮骨骨架悬挂。据介绍，干挂彩色混凝土技术实现了高原建筑的一大突破，其中最大的一块坡度挂体重达700公斤。

　　火车站正门是进站口，按“顺时针”走首先是西侧的软席候车室、贵宾候车室、藏式风格贵宾室。贵宾候车室里悬挂着近百平方米的巨幅“布达拉宫挂毯”，火车站负责人向记者介绍，这是国内迄今为止最大的布达拉宫挂毯。贵宾室内还设有一个吸氧室，能够同时容纳40人左右，是为解决乘客高原反应提供的便利设施。

　　在能容纳数十人的藏式风格贵宾室，从十多米高处垂直悬挂的藏式画毯，天顶上五颜六色雕画的藏式吉祥物，周围暗红色高大的梯形立柱，无时无刻不在体现雪域高原车站独特的民族风情。

　　乘电动扶梯或登楼梯上到二层，是两个母婴候车室、军人候车室，一样地秉承藏式建筑采光好、通风流畅的特点。据介绍，这里采用地板下热水滚动取暖，冬天室温能达到20多摄氏度。

　　穿过公共通道，记者来到站台天桥。从天桥向下俯瞰，无柱雨棚下8组铁轨、6个候车站台已基本打扫得干干净净。站台上垂直悬挂的电子显示屏将站台名称清楚无误地标出，静待着即将载入史册的通车时刻到来，引导乘客进站上车。

　　离开二楼天桥，我们又自上而下地来到一楼普通候车室、售票大厅。引人注目的是，为方便乘客转乘汽车、飞机，售票大厅里还专门设置了汽车、飞机售票窗口。

　　“出站口最能让人们感受到雪域高原的浓郁风情。”同行的车站派出所民警董欣海带着我们，来到位于车站西侧的出站口。

　　出站口西边是补票处和公安局值班室，东边是100多平方米的“青藏高原旅游图”巨型浮雕：层层叠叠的唐古拉山、念青唐古拉山，奔腾不息的雅鲁藏布江，一湖四色的天湖纳木错……在浮雕上逐一呈现，让人倍感青藏高原的神秘与浩瀚。

　　在拉萨火车站中穿行，几乎每面墙壁上还可以看到各式各样的“墙雕”。这些墙雕的主要构成图是金鱼、胜利幢、宝伞、白海螺、莲花、宝瓶、吉祥网、金轮，藏语中称为“扎西达杰”，意思是“吉祥八宝”。

　　甚至挂在墙上的广播器都成为渲染浓郁高原文化的重要环节。这些广播器就是一幅幅雪域高原的风景画，蓝天、白云、藏羚羊、野牦牛、千年雪峰……让人们流连忘返。

　　走出车站，记者看到“拉萨站”站牌下一个覆盖得严严实实的军用帐篷。这是值班民警临时的休息室，不到20平方米的帐篷里放着一张木桌，角落里整整齐齐地摆放着20多个灭火器。

　　“很快就要通车了，我们还在不断加强安全措施。”董欣海说。“从车站破土动工的时候就在这里，坚持24小时值班，目的就是为了确保青藏铁路终点站施工的安全。”（完）