聚焦青藏铁路：“揭秘”拉萨火车站

　　新华网拉萨6月25日电 “揭秘”拉萨火车站

　　新华社记者拉巴次仁、肖林、侯德强

　　6月20日刚刚完工的拉萨火车站与布达拉宫遥遥相望。25日记者在修建火车站的中铁建工集团负责人带领下，进入备受瞩目的拉萨火车站主站房。中铁建工集团称，这座现代藏

　　拉萨火车站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，海拔3600多米，距离布达拉宫近20公里。目前，拉萨市区至拉萨火车站之间的柏油路已经全部建成通车。

　　记者在拉萨火车站北广场看到，面积达10万平方米的广场，给人以宽敞洁净的感觉；而广场周边种植的松柏、榆树等植物，又给广场增添了浓浓的绿意。

　　拉萨火车站主站房矗立在广场南侧，依山而立。整个车站内外装修大量采用白、红、黄三种藏式建筑装饰风格。车站设计为两层斜体建筑，车站站房建筑面积达2.36万平方米，高度22.9米，依山而建，环绕山体。

　　走进拉萨火车站一楼中央大厅，仿佛置身于传统的藏式宫殿，而电子显示屏幕、自动扶梯，又将人们带回到现代社会中。中央大厅主要采用红色调，地面铺设着白色和红色为主的色泽鲜艳的高级防滑石材，而大厅内高高立着的8根大柱子，让人眼前一亮。

　　据薛文杰副指挥长介绍，这种室内柱子的设计采用了藏式建筑风格。柱子内部是钢结构，而外面包着的是特殊处理过的红松木，具有防腐、防紫外线、防变形等特点。“这些柱子的最大特点是可以防火，根本点不着火，因为经过了特殊的化学处理。”薛文杰说，这些柱子既有藏式建筑粗犷的外表，又体现了现代科技“细腻”的内涵。大厅的窗户全部采用高级钢化玻璃，具有隔音密闭作用，而窗户下面设置的通气口，又可以随时调换新鲜空气。

　　在一楼大厅东南侧，设有大型软席候车厅和三个贵宾候车厅。贵宾厅内设有高级地毯和大型挂毯，而挂毯图案主要是布达拉宫、珠穆朗玛峰等西藏著名旅游景点。

　　一楼和二楼大厅都设有东西方向贯通的通廊，在一楼大厅西侧设有售票大厅。薛文杰说，铁路通车后，火车、飞机和长途汽车的售票都在售票大厅内集中办理。售票厅内有10多个服务窗口，工作人员正在紧张地进行设备安装调试。而售票大厅西侧的墙壁上，则挂着一个大型荧光屏幕。据介绍，这个荧光屏幕主要用于显示进出站列车时刻和票价等信息。

　　通过自动扶梯，记者来到车站二楼大厅。二楼大厅东北侧设有大型商场，根据原先设计，这里将设置快餐厅、咖啡厅和小商店。而二楼大厅南侧设有普通候车室，其中还专门设立了母婴候车室、军人候车室、小型软席候车室和医疗室。据了解，拉萨火车站普通候车厅面积达1760平方米，软席候车厅面积800平方米，贵宾候车厅面积不到700平方米。

　　“车站设计理念最大限度地体现人性化。如果旅客进出站时发生高原病或其它突发性疾病，医疗室将对旅客进行及时治疗。”薛文杰说。

　　检票口设在二楼大厅西南侧。通过检票口进站，还要经过一个约30米的天桥，而天桥两侧设置的不锈钢和钢化玻璃组成的栏杆，使旅客从天桥上就可以把一楼站台场景尽收眼底。

　　从天桥两侧顺着扶梯就可直接进入站台。“为了给旅客提供方便，行李可以在扶梯两侧滑梯进行滑行。同时，车站还专门设立了残疾人自动扶梯，我们尽量让旅客少走路，少费劲。”薛文杰说。

　　记者在车站站台看到，站台电子显示屏上的“欢迎到拉萨来”的字幕清晰可见，而面积近6万平方米的站台无柱雨棚，又是拉萨火车站最亮丽的建筑之一。据介绍，搭建站台无柱雨棚的作用是使站台空间更大，因为站台上没有设置柱子。考虑到采光效果，火车道上面的无柱雨棚顶部采取露天隔层，站台上的无柱雨棚顶部则采用透明的采光板。薛文杰说，这种采光板具有采光、防水的作用。

　　据介绍，拉萨火车站共有6个站台，其中两个是备用站台。同时进出10趟列车，每天旅客吞吐量可达2700人。整个车站站房采用太阳能设备进行供暖，所有供暖设备没有污染源。（完）