政协委员建议信号灯统一过渡时间 闪黄灯不少于3秒

　　市交管局回复称正在进行优化改造

　　很多司机都有这样的经历：当行驶到一个路口时，由于信号灯突然变换，一个急刹车导致后面车辆追尾，“这些都是信号灯过渡时间不统一造成的。”为此，在今年的两会上，市政协委员朱宪宁就提出了《关于统一交通信号灯过渡时间建议》的提案，呼吁交管部门统一各个路口交通信号灯过渡时间，从而提高路口的安全性和通行能力。

　　今后，信号灯的过渡时间将不少于３秒 信报记者毛千／摄【现场调查】

　　信号灯过渡时间短容易闯灯

　　通过对本市部分路口信号灯过渡时间的调查，记者发现红绿灯过渡时间大都是１到３秒之间，有的甚至没有过渡时间，由绿灯直接变红灯，因此有些心急的司机一不小心就闯了灯。

　　昨天，记者在丰台万源路附近一路口看到，这里的信号灯过渡时间是２秒，大部分司机能根据信号灯变换减速停车。但相邻的一个路口情况就不同了，信号灯变换时间太短，许多司机都是看到红灯才停车，车辆来不及刹车，越过了线才停下来。

　　记者在天坛附近一路口看到，信号灯的过渡时间也非常短，只有１秒钟，很多司机都担心，“要是车速太快的时候，很容易闯红灯，要是因为看到红灯急刹车肯定追尾。”

　　经常驾车经过这里的一位司机说，最好能有个倒计时装置，让司机提前准备，或者让全市信号灯都统一过渡时间。

　　【委员建议】

　　路口信号灯过渡时间应统一

　　“交通法是规则，既然是规则，与之配套的设施也应规范，使人们养成规范的习惯。”朱宪宁委员说，北京市有大量路口交通信号灯，按照规定，驾驶员应在看到黄色信号灯闪烁时及时将机动车辆停止在路口停止线以内，等待下一次绿灯通行。

　　但事实上很多红绿灯的过渡时间并不统一，各处同色信号灯闪烁的时间间隔也不一样。普遍情况是郊区交通信号灯过渡时间比较长，市区交通信号灯过渡时间较短。

　　朱宪宁委员说，驾驶员不可能记住所有路口交通信号灯的过渡时间长短。为此，他建议，统一各个路口交通信号灯过渡时间。方案确定以后公之于众，使所有驾驶员养成一个普遍的习惯：到达路口之前用一种标准的预见时间控制车速，既不抢行、也不保守，从而提高路口的安全性和通行能力。

　　【政府回音】

　　五环内信号灯调整基本完成

　　对于朱宪宁委员的提案，市交管局很快给予了回复。在回复报告中，市交管局称，根据相关标准规定，目前我市机动车与非机动车信号为：红—绿—黄—红；行人过街信号为：红—绿—绿闪—红。在机动车和非机动车的灯色转换序列中，取消了由绿灯向黄灯过渡时的“绿闪”。为保证预警性灯色的有效性，该标准又明确规定：黄灯时间不得小于３秒。

　　对此，交管局已逐步开展了信号控制灯序变换“标准化”改造，即去除机动车信号灯序中的“绿闪”。目前，五环以内绝大部分灯控路口均已进行调整，并完成灯序变换“标准化”改造。但还有个别路口未进行优化调整，为驾驶员行车带来了不便。“根据委员的提案，交管局将尽快完成信号控制灯序变换‘标准化’的改造工作，继续加强控制效果巡视力度，提高交通信号控制的整体效益。”

　　信报记者赵磊

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