地铁1号线杭州东部“上改下”

　　地铁1号线

　　杭州东部“上改下”

　　地铁1号线九堡地区线路原线路方案敷设方式是高架，目前计划“上改下”。

　　原规划地铁1号线，自彭埠站以地下线穿越沪杭甬高速公路后，转为地面和高架，经九堡东站后向东在下沙西站前入地，向北至翁梅立交附近入地。

　　随着沪杭磁悬浮和4条高速铁路的引入，规划局对火车东站地区约78平方公里范围的土地利用性质进行了重新调整。

　　杭州地铁公司提出了三个比较方案，经讨论杭州市倾向于实施以下方案：

　　地铁1号线自德胜路以南、规划聚首路以西下地。线路出彭埠站后自沪杭甬高速公路向东至下沙聚首路以西，自公路客运中心（地铁九堡东站）向北至德胜路以南均为地下线，穿越德胜路后出洞渐走高架。

　　九堡地区地铁“上改下”调整，投资约增加26.38亿元，但增加开发用地约646.35亩，避免了高架线对城市的噪音污染，扩大了九堡地区地铁上盖物业开发的规模，为远期地铁运营增加了新的客流。