拉萨火车站 翘首企盼汽笛鸣

　　不少藏族群众利用双休日，从市区驱车前往拉萨火车站参观。今年53岁的西藏大学医学院退休职工布利说，青藏铁路建得非常漂亮，等铁路通车后，他们一家人要坐火车去北京和成都旅游观光。 张伟清、王子恒摄 据新华社电 海拔3600多米的拉萨火车站基本结束工

　　记者来到位于车站后的建设指挥部。“现在是真真正正的收尾，地面石材出现色差的抓紧调换，主要是清运垃圾。”中铁建工集团副总、负责达琼果至拉萨120公里标段建设的总指挥长段永传舒心地说。在他手指的方向，偌大的站台工地上作业机械已经没有几辆，电焊弧光偶然一闪，只有很多堆放物在等待清运。

　　随后，记者在工作人员带领下开始“从头到尾”参观这座藏式风格明显的火车站。

　　首先是6万平方米的站前广场。拉萨火车站位于拉萨南郊的堆龙德庆县柳梧乡境内，南、东、西三面均是连绵起伏的高山。火车站顶上藏汉两种文字题写的“拉萨站”站牌，格外醒目。

　　火车站建筑外墙参照布达拉宫设计，自下而上全部采用藏族惯常的白色、暗红色为主色调。外墙面以彩色红凝土干挂，没有采用任何砂浆搅拌，全部用钢轮骨骨架悬挂。

　　火车站正门是进站口，按“顺时针”走首先是西侧的软席候车室、贵宾候车室、藏式风格贵宾室。贵宾候车室里悬挂着近百平方米的巨幅“布达拉宫挂毯”，火车站负责人向记者介绍，这是国内迄今为止最大的布达拉宫挂毯。贵宾室内还设有一个吸氧室，能够同时容纳40人左右，是为解决乘客高原反应提供的便利设施。

　　在能容纳数十人的藏式风格贵宾室，从十多米高处垂直悬挂的藏式画毯，天顶上五颜六色雕画的藏式吉祥物，周围暗红色高大的梯形立柱，无时无刻不在体现雪域高原车站独特的民族风情。

　　乘电动扶梯或登楼梯上到二层，是两个母婴候车室、军人候车室，一样地秉承藏式建筑采光好、通风流畅的特点。据介绍，这里采用地板下热水滚动取暖，冬天室温能达到20多摄氏度。

　　穿过公共通道，记者来到站台天桥。从天桥向下俯瞰，无柱雨棚下8组铁轨、6个候车站台已基本打扫得干干净净。站台上垂直悬挂的电子显示屏将站台名称清楚无误地标出。

　　离开二楼天桥，我们又自上而下地来到一楼普通候车室、售票大厅。引人注目的是，为方便乘客转乘汽车、飞机，售票大厅里还专门设置了汽车、飞机售票窗口。

　　“出站口最能让人们感受到雪域高原的浓郁风情。”同行的车站派出所民警董欣海带着我们，来到位于车站西侧的出站口。

　　出站口西边是补票处和公安局值班室，东边是100多平方米的“青藏高原旅游图”巨型浮雕：层层叠叠的唐古拉山、念青唐古拉山，奔腾不息的雅鲁藏布江，一湖四色的天湖纳木错……

　　在拉萨火车站中穿行，几乎每面墙壁上还可以看到各式各样的“墙雕”。这些墙雕的主要构成图是金鱼、胜利幢、宝伞、白海螺、莲花、宝瓶、吉祥网、金轮，藏语中称为“扎西达杰”，意思是“吉祥八宝”。