被村民剪断回家做鸡笼

　　本报讯 （记者张强 通讯员孙辉阳）近日，记者在省高速公路公司了解到：我省高速公路网的公路设施频频被盗，仅与广州相关的高速公路，去年全年的被盗设施总金额就超过了500多万元。与直接经济损失相比，间接的司机人身安全问题更为突出——司机的人身安全、高速公路收费、管理等系统的正常运行都因此遭受了严重的威胁。

　　记者来到了省高速公路公司河源分公司，该公司的管理路段包括粤赣高速和河惠高

　　在工作人员的引导下，记者驱车察看了几段被盗情况最为严重的路段。记者发现，大到电子信息情报板、公路标识、管道井盖，小到钢护栏的螺丝和螺帽，只要是金属质地的，就都遭到不同程度的破坏和盗窃。路政人员说，其他高速公路的情况也大同小异。

　　据介绍，深汕西高速白云仔路段附近的电缆前不久曾被单人单次偷窃了一公里。

　　补装速度赶不上被偷速度

　　高速公路公司一旦发现有设施被偷，就会尽快地派维修人员前去补装设施。然而，补装的速度却远远地赶不上配件被偷的速度。

　　而这给公路安全带来了极大的隐患：钢护栏在螺丝和螺帽被偷后会出现松动，护栏对不慎撞上的汽车所能起到的缓冲作用大打折扣；公路站点标识被偷后，司机在封闭式的高速公路上很容易错过正确的出口，而后不得不从下一个出口往回绕冤枉路；夜间反光板被偷后，夜间行车安全得不到任何保障。

　　公安机关的破案情况显示：偷窃通信电缆的多为外来工和拾荒者；而偷窃交通设施的多为沿路的当地村民，其中又以青少年为主，亦不乏白粉仔。公路设施零件普遍比较昂贵，一个不起眼的钢护栏螺丝就需要5元钱；可小路贼们却以重量为计量标准，按照金属原材料的价格把这些配件论斤贱卖给了收购废品的游贩。

　　还有周边一些村民把金属防护网剪断拿回家做鸡笼。