北京地铁13号线知春路站外，因地铁10号线施工，将地铁四个出口中东北和东南侧的两个出口用板材封住了。虽然为了乘客的安全，铁路方立有绕行的指示，但两年来，所有从知春路站出来的乘客几乎全部选择翻栏杆，在每天早晚高峰期约有3000人排队跨栏越过紧邻着栏杆东侧的京包线铁路到东侧去。奇怪的是，对铁路立的这段栏杆和禁止通行的警示牌，站台有关部门工作人员竟然都说不知情。（据6月26日《竞报》报道）
由于地铁施工，本着为乘客安全着想，进行公告警示绕行是正确的。但从实际情况看，这块牌子并未起到提示作用，反而留下了安全隐患。两年里站台管理人员竟然不知公告和栏杆的存在，假如出了事故，那有如无的警示牌，恐怕只能是铁路上推卸责任牵强的借口吧？
如果说铁路上工作走过场，地铁13号线的工作人员就更缺乏职业精神了。两年来，有数以万计的乘客跨越危险地段，对此没有任何反应和措施。事故的发生，总是和隐患发生概率基数密不可分。“以人为本”的理念已倡导许久，但地铁13号线发生的这件事却没有丝毫体现。不建过路天桥，也未人专人看管把守，所幸的是，媒体报道出来了，揭露了存在的“隐患”事故。为了中止“隐患新闻”变成“事故新闻”，有关方面是不是该立即行动起来？我们拭目以待。
作者：陆钦
