电动自行车上市容易上牌难

　　作为价廉物美、清洁环保的代步工具，近年来电动自行车的销量不断上升。然而，市消费者权益保护委员会最近接到多起消费者投诉，反映他们刚买的新车到车管所却不能上牌，让消费者没有了方向。

　　自行生产违法销售

　　郑先生因患有心脏病和类风湿关节炎行动不便，在朋友的介绍下，老夫妻俩特地赶到位于桃浦的机动轮椅车厂，花4000元购买了一辆电动三轮车代步。考虑到使用人的实际情况，厂家还帮助老郑把手刹车改成了脚刹车。满心欢喜的老郑跑到车管所为自己的电动三轮车上牌，却被泼了一头“冷水”：该电动三轮车根本没有生产许可证，属厂家自行生产违法销售。因此，该车不能上牌，更不能上路行驶。“我们花4000元就买一辆只能在小区内行驶的电动车？”老郑夫妇后悔买车时没有问个明白，但厂家也没有任何提示，说明该车不能上牌。在普陀区消保委的调解下，厂家最后作了退货处理，消费者承担20%的折旧费。

　　与车管所登记的不符

　　无独有偶。刘先生在某大型超市购买了一辆价值1399元的电动自行车，当他拿着发票到车管所上牌时，才知该车不能上牌。刘先生被告知，该型号的电动自行车与车管所登记的照片不符。对此，刘先生认为自己被商家欺诈，提出了“退一赔一”的要求。

　　购车前问清能否上牌

　　“由于种种原因，目前市场上销售的不少电动自行车面临无法上牌的尴尬，”市消保委有关人士分析，除了上述无证生产、企业擅自改变车型等原因外，电动自行车超标生产也是导致其无法上牌的重要因素。超速、超排量的电动自行车往往销量很好，不少生产企业为了追求经济利益纷纷生产超限速电动自行车。消费者在购买时，有的并不知情，有的却是明知故“买”，一旦上牌出现问题，纠纷随之而起。

　　对此，市消保委提醒消费者，购车之前务必问清车辆是否可以上牌。

　　本报记者薛慧卿