本报讯 记者从市公路管理局了解到，滨海公路北段工程建设目前已进入到全面冲刺阶段，各有关部门正全力奋战，确保实现“十一”前隧道以南路段竣工通车和年底前全线竣工通车的目标。
滨海公路北段工程起于即墨市栲栳大坝，经田横、温泉拦海大坝、鳌山卫、仰口隧道，止于崂山区松岭路与香港东路交叉口，主线全长64.28公里。仰口隧道工程全长7763米，
分左右两线实施，左线3875米，右线长3888米。截至目前，北段工程全线路基和桥涵工程均已基本完成，路面底基层和沥青面层的摊铺成为施工的主要内容；已经贯通的仰口隧道已全部完成初步支护，二次衬砌也已完成九成，即将开始进行装修和机电设备安装。
近日，记者与市公路管理局有关负责同志一起，乘车沿着正在建设中的滨海公路北段前行，率先体验了这条具有重要意义的城市大街的魅力。记者在现场看到，在已经竣工通车的香港东路至辽阳东路路段上，汽车来来往往，十分热闹。在辽阳东路以北路段，工程建设正在紧张进行中，大型摊铺机在摊铺滚烫的沥青，压路机在来回碾压路面，施工人员则在聚精会神地不断用工具测量沥青厚度和路面的平整程度。据了解，辽阳东路至隧道南口这一路段将于今年10月1日之前竣工通车。
沿着公路一路前行，就进入到滨海公路北段重要的控制性工程———仰口隧道，该隧道已于5月10日贯通。经过清理、铺筑路面、初支、二衬等工程环节后，仰口隧道初步具备了通车条件，汽车不必再走崎岖蜿蜒的盘山公路，可以直接从大山山体之内穿过，只需数分钟即可到达另一端。
隧道工程施工人员告诉记者，隧道两个洞中线间距50米，两隧道间每700至1000米设置一处车行横道，以便发生大规模车辆堵塞时作疏导之用；每250至500米设置一处行人、消防通道，用于发生紧急情况时逃生。目前，这些横洞已完成75％。二次衬砌结束后，隧道的照明系统、监控通讯系统等机电设备将开始安装，还将进行装修，以使隧道美观。（本报记者 戚一川）
