双站分流大巴增开区间线路

　　白石洲公交站大巴进出排长龙，市交通局出台紧急措施缓解公交“列车化”

　　双站分流大巴增开区间线路

　　【本报讯】上一周，本报对部分公交车“野蛮驾驶”的现象予以曝光后，市交通部门采取措施对大巴的营运秩序进行了整治，全市各公交站点的进出秩序大为改观，公交车违

　　白石洲堵塞厉害

　　从昨天早晨7点多钟，本报热线就接到市民的反映，称白石洲路段由于公交车排队堵塞严重。电话为134×××××061的孟先生说，：“我坐的大巴今天在大冲路段被堵塞了一个小时，上班都迟到了。”电话为130×××××588的张女士说：“从南头到大冲已走了一个多小时了，到现在还没有到白石洲，这里打的士都打不上，希望有关部门能加以疏导。”电话为130×××××287的余小姐说：“今天早晨，原本就是怕塞车才早出门，没有想到竟然在白石洲这一段被堵塞，我在车上已呆了半个小时没动弹了。”

　　市民批评站台设置不合理

　　更多的市民在反映公交车堵塞的同时，对造成堵塞的原因进行了分析。电话为26×××841的郑小姐说，从上周五开始，深南大道南山路段就开始堵塞，说到底，还是站台设置的不合理造成的。电话为26×××860的吴小姐认为，在白石洲这一带的公交车站，应该被分成几个，这样才不至于因为大巴排队而堵塞。电话为26×××403的刘小姐认为：白石洲有这么多的公交车排队，光是让公交车走公交路线没有解决根本的问题，还有更深层原因需要调查解决。

　　希望能从根本上解决问题

　　电话为137×××××403的周先生说：新闻报道了公交车不按站上下车一事，现在公交车倒是规矩了，但堵车比过去更严重。司机为什么不按站停车？因为车站太小。如果只罚司机，也不能解决什么问题。希望有关部门能从根本上解决此事。

　　电话为136×××××770的王先生反映：从大冲到白石洲塞车塞了45分钟，排队现象非常严重，深圳商报对堵塞原因应该进行更深入的追踪报道。市交通局采取紧急措施解决拥堵昨天下午，市交通局有关负责人约见本报记者解释说，由于白石洲站点设计简单、途径公交线网密度大等原因，造成了站点“列车化”现象一直比较严重，最近几天更加严重。对此，交通部门出台了两条临时措施缓解这一难题。

　　措施一：在白石洲设双站。利用现有的小巴站分流部分线路，地铁接驳线路42、43、66、70、72、78共6条大巴线路停靠白石洲南侧中巴站，也就是说，这6条线路的公交车无需在白石洲大巴站点排队进站，而是直接往前面开出80~100米左右，停在前面的中巴站，以此对公交车进行分流。

　　措施二：增开两条早晚高峰区间车，将原本集中在大巴站点的乘客进行分流。区间车1途径深湾一路、石洲中路、深南大道，停靠站点：深湾一路、石洲中路南、石洲北路口、石洲中路、白石洲中巴站（单边停靠），服务时间：7∶00~9∶00，17∶00~19∶30。

　　区间车2途径白石洲（北片区内部道路）、深南大道，停靠站点：世界之窗、何香凝美术馆、锦绣中华、康佳集团、康佳集团东、园博园、竹子林、深航大厦、招商银行大厦、水上乐园，服务时间：7∶00~9∶00，17∶00~19∶30。