准备工作就绪只盼汽笛鸣响 青藏铁路7•1通车运营

　　初期开通3对旅客列车 北京西至拉萨全程只需47小时28分

　　图为一名藏族妇女试打拉萨火车站旁边公交车站的电话。新华社记者 索朗罗布摄

　　铁道部新闻发言人王勇平26日表示，青藏铁路将于7月1日正式通车运营。

　　方案 开通3对旅客列车

　　记者从26日召开的青藏铁路建设领导小组第八次会议上获悉，举世瞩目的青藏铁路已全面完成工程建设阶段任务，全线通车运营已经具备条件，开通运营方案确定初期开行3对旅客列车。

　　这三对旅客列车，分别是北京西至拉萨的特快列车，成都（重庆）至拉萨的特快列车和西宁（兰州）至拉萨的快速列车。其中，北京西至拉萨的Ｔ27次列车，7月1日21时30分从北京西站始发，7月3日20时58分到达拉萨，全程运行47小时28分。

　　此外，初期运营线路的票价也已经确定。据介绍，北京西至拉萨全程4064公里，硬座票价389元，硬卧（下铺）为813元，软卧（下铺）为1262元。而从成都、重庆、兰州、西宁去拉萨票价更低。

　　对于这个票价，大家普遍表示可以接受。在北京等地西藏班上学的藏族学生，希望火车开行能使回家之旅变得轻松。

　　西藏自治区教育厅的统计表明，目前西藏有数千名学生在全国各地西藏班就读。青藏铁路全线贯通，将为这批藏族学生减少2／3以上的旅途时间，减少一半以上的旅途开销。

　　准备 旅游车辆全配垃圾袋

　　青藏铁路即将全线开通，中国国家旅游局等部门正着手编制《青藏铁路沿线旅游发展规划》，在中国西部打造一条环世界屋脊的黄金旅游线路。

　　国家旅游局也强调，由于青藏高原生态系统脆弱，青藏铁路穿越三个国家级自然保护区，在编制青藏铁路沿线旅游发展规划过程中，将注重和强调增强环境保护意识，处理好旅游发展与生态保护的关系。

　　西藏、青海正精心准备、沉着应对，认真做好通车试运营的各项准备工作。

　　西藏自治区环保局要求，在西藏旅游期间，所有旅游车辆都须配备垃圾袋、垃圾箱等设备，导游负责监督游客将垃圾放入指定的垃圾袋。旅游结束后，导游必须将随车垃圾运送到指定垃圾存放点，再由自治区环保局负责安排车辆实施处理。

　　拉萨市、那曲地区正采取措施，积极筹建城市污水处理厂和垃圾填埋厂，加快城市公共卫生配套设施建设，以满足铁路通车后进藏游客的需求。

　　热盼 坐着火车去朝佛

　　格尔木、拉萨、青藏铁路，最近一段时间，两个地名一条铁路成为青海、西藏各界群众的热门话题。

　　青海塔尔寺的喇嘛曲吉昂秀说，尽管塔尔寺的宗教艺术已经在海内外享有盛誉，但寺内的僧人还会经常前往心中的圣地西藏，到各大寺院拜佛参观，同那里的僧人们进行交流，以便进一步提高和完善自己的技艺。

　　曲吉昂秀说，塔尔寺的僧侣们盼望青藏铁路通车，这样他们之间的交流就会更方便。

　　家住西藏山南地区贡嘎县昌果乡的德吉，这两天，一直盯着电视中有关青藏铁路的报道，还给在拉萨工作的弟弟打电话，询问铁路开通后的票价。

　　德吉的“青藏铁路情结”源于她的一个夙愿：去内地的著名佛教圣地——五台山朝拜文殊菩萨。这位38岁的佛教信徒说：“这是我一辈子最大的心愿。”

　　“我从来没有去过内地，因为坐汽车太麻烦了，坐飞机价格又太高。现在青藏铁路就要通车了，去内地会变得既经济又方便，我打算今年就去五台山朝佛。”德吉说。

　　新闻链接 西藏规范“火车”表述

　　西藏最近首次规范了“火车”一词在藏文中的权威表述用“美廓尔”来表述“火车”一词。部分藏族群众以“日里”表述“火车”一词的用法，可作为“美廓尔”在民间口头使用时的补充表述。西藏自治区藏语文工作委员会办公室主任才旺班久说，这既是火车真正进入西藏社会生活的象征，又是藏语文在新时代发展的标志。综合记者郑少忠、欧阳洁报道

　　《人民日报海外版》 ( 2006-06-27 第01版 )

　　来源：人民日报海外版