老机手跨区收麦五天赔了五千元

　　到6月底，按照往年跨区机收的惯例，参加异地收割的机器在小麦主产省河南、河北、山东、陕西等省麦收结束后，现应在西北和东三省、内蒙地区转战。但连日来，记者在采访中发现，不少机手因为挣不到钱，早早南下返回家乡。往年这个时节在省内的路上几乎见不到南下的收割机，但今年在公路上却经常碰见一支支收割机队伍，机手们的脸上没有往年回家的喜悦，有的只是疲惫和困惑。

　　6月20日，在东明县与河南省交界的一条国道上，记者再次邂逅了一支返乡的收割机队伍。炎炎烈日下，几台机器停在路边，一台机器上的人全都下了车，正满头大汗地修理机车。任文治是这台车的机主，家在河南省平顶山市郊区。“真没想到今年的机器这么多，油价高还供不上，再割下去，连本也要赔光了。”问起早返乡的原因，他一脸无奈地说。4年前，他花7万多元买了这台东方红大型联合收割机，这几年靠着这台机器，每年都要从河南割到内蒙，一季能挣个三万元。“本想今年能再多挣些，可咋也没想到，干了5天就赔了5000元，这活真是没法再干下去了。”斜靠在机器上的他苦着脸说。

　　他告诉记者，今年麦收时，仅他们当地就往山东托运了100多台收割机，而往年一般只有三四十台。“油价高是一方面，主要原因还是机器上得太多太快，市场趋于饱和，再像往年那样跨区机收钱就难挣了。”他分析道。据了解，今年河南省由于农机补贴幅度大，优惠多，购机量猛增。来自河南省农机局信息中心的消息说，“今年河南省新增联合收割机近万台，使河南联合收割机保有量首次跃居全国第一位，加之从省外引进的2万多台收割机，参加省内机收会战的收割机首次突破10万台。麦收高峰期日出动收割机近8万台，较去年多4000多台。”而据山东省农机管理办公室统计，“山东省小麦联合收割机在去年的基础上，2006年新增6000台，达到8.2万台。全省机收作业高峰时联合收割机达10万台，与去年同比净增加1万台。”

　　像任文治一样没能在今年麦收中“捞着票子”的机手还有不少。6月25日，记者在东明县三春集镇新兴集村采访时，了解到该村4台收割机也全部闲置在家，机主蔡根田说，今年麦收一开始，他就开机到了河南省平顶山市揽活，发现当地不少农民今年都买了收割机，过去机收一亩麦要40多元，一台机器一季能挣二三万元，可今年25元一亩，活都接不着。回到老家后，也没割多少，活都让没外出的机手早揽跑了，再加上油价高，加油难，一趟下来，几乎亏了本。“不合算就不跑，总不能亏本干吧？只好闲到秋里帮人耕地挣点钱了。”

　　机手任文治还给记者算了一笔账。机器托运到山东，运费掏了2000元；出来5天，光柴油就烧了5000元的；机上4～5个工作人员，每人每天开工资100元。5天下来，不算吃住，仅费用就要7500多元。“干了5天只挣了2000多元，连机手工资都挣不回来。”任文治狠狠地抽了口烟。他说，油价几乎比去年涨了一倍，去年一升柴油才2.5元，现在涨到接近5元一升，成本增加太多，更何况加油限量，每次只能加100元的油，最多时一次也只能加到200元，而且加油站还不让带桶加，必须开着收割机到加油站才行。加一次收4～5亩麦，然后再赶紧开着车去加油站。“我们是看着油箱割，油用光跑不到加油站就麻烦大了。”任文治说，割一天要跑加油站四五次，来回加油浪费了不少油钱，耽误了不少工夫。

　　“一天收不了几亩麦，割麦的价格又降得厉害，去年还40元/亩，今年能收到30元/亩就烧高香了。就这30元，还要再拿出5元给当地的机收组织者，至于碰上路霸拦车扎胎要钱的就更没谱了。”望着自己的机器和修车的工人，任文治忧心忡忡，他说明年自己不想再参加异地收割了。