留影少摆姿势 当心“审美疲劳”

　　新华网拉萨6月27日电 题：留影少摆姿势 当心“审美疲劳”

　　新华社记者于长洪、何丰伦、陈春园

　　青藏铁路线上的汽笛声就要响了。对沿线站点、景物“先睹为快”，结束为期半个月的采访之后，记者对游客提出如下忠告：尽管坐火车会很大程度上减少高原反应，但停车

　　●高海拔地区留影少摆“POSE”

　　青藏公路与青藏铁路大部分时间“相依相伴”。近段时间试验开行的列车很多，也出现了一道独特的风景线：记者沿途行来，不断看到“高原迷”们驾汽车追火车，找最佳角度与火车合影留念。

　　记者发现了几个在高原上与运行的火车合影的好位置：察尔汗盐湖、清水河特大桥、唐古拉山口、三江源特大桥……不少地方能够拍摄到火车飞驰，身后雪山、蓝天、白云、草原兼有的壮美景象。

　　但是，合影让记者付出了“惨痛代价”：在几个“重点景区”频频采用“飞翔小鸟”“伏虎降龙”等“精心炮制”的姿势拍照不到3分钟，记者就感到头痛欲裂、呼吸困难，拼命吸氧仍无法缓解。

　　其实，“有所保留”是青藏铁路上拍照的“起码原则”。面对美景，切不可“为所欲为”地拍照。专家提醒，尽管乘坐火车旅行大部分时间都处于与平原差别不大的供氧环境中，但停车在风景点照相是“直面高原”。初上高原的旅行者在高海拔地区狂摆“POSE”，会直接引发体内缺氧、头痛头晕、胸闷气短等高原反应。中科院院士、高原病学专家吴天一教授说：“高原摄影必须量力而行，姿势不能过度夸张，尽量少活动，减少氧气消耗量。如果不注意休息，身体运动过度，再好的高原药也无济于事。”

　　●看“海市蜃楼”别忘带望远镜

　　“你们差点错过了海市蜃楼！因为我们就身处海市蜃楼中！”行驶在青藏公路格尔木—拉萨段，藏族司机普布次仁屡屡提醒我们：千万别忘了远处的奇异景观。

　　记者在格尔木盐湖段就亲眼目睹了远处的“海市蜃楼”：浩瀚缥缈的湖泊波光粼粼，湖泊上渔船来来往往……整个景观长达五六公里，令人惊叹。

　　不过，如果没有照相机长焦镜头的帮助，记者也很难目睹这一奇观。气象学家曾旅健说：“青藏铁路沿线蒸发量大、光线充足，如可可西里无人区等地，都有看到‘海市蜃楼’的可能性，望远镜是必备的工具，同时还要具备辨识‘海市蜃楼’的知识。”

　　专家告诉记者，辨识高原“海市蜃楼”的基本要素有三个：蒸发量大；阳光灿烂，可见度佳；视野开阔。如果看到湖泊、树林等与周边环境明显不一致的图景整体出现，基本上就是“海市蜃楼”。

　　●沿途美景各异 “审美疲劳”值得警惕

　　“乘坐铁路最担心的就是出现审美疲劳，错失了沿途的众多景色和景物。”自助游爱好者陆海游告诉记者。

　　作为多年的青藏高原旅行家，陆海游对青藏铁路沿线的45个站点、6个观景台进行了认真比较：玉珠峰能远眺“昆仑六月飞雪”的壮美景象；初夏在楚玛尔河、沱沱河能看到野生动物迁徙的草原风光；唐古拉山口能感受到世界第一高海拔车站的恢宏气势；措那湖能观赏到高原天湖的盛景……

　　陆海游说：“这些仅仅是青藏铁路观景台上的风光。其实对火车旅行者来说，车窗外大量风光都需要眼球，而因为习惯了雪山风景之后，旅客们往往容易产生审美疲劳，一不留神就会错过。”

　　不少青藏高原的铁杆旅行者提醒即将乘火车游览青藏高原的人们：火车停靠的观景台，风光当然不容错过，沿途景观更要留心。事实上超过80％的高原风光是在行车过程中观赏到的，不少美景转瞬即逝，如果因为“审美疲劳”错失绝佳风光，那可就得不偿失了。（完）