地铁10号线工地塌方

　　地铁10号线工地已被警方封锁。本报实习生李飞阳摄

　　4号线工地坍塌后，工人运砖填补坍塌处。本报记者杨威摄

　　本报讯（记者任冠军易靖）昨天凌晨1点40分左右，中铁十八局承建的地铁10号线3标段1号竖井发生塌方事故，当时在该井中一个双连拱断面附近施工的两名工人被埋土下，另有多名工人幸运逃生。事发两个多小时后，一被埋工人的亲戚闻讯赶来，并拨打110报警。凌晨6点，两人被挖出时均已死亡。目前，市安监局、建委已介入调查。

　　地下20多米深处塌方

　　“工地塌方了！你姐夫他们被埋住了！”昨天凌晨3点多，张先生接到一位河南老乡的电话。张先生说，这位老乡和姐夫熊兴国都在海淀南路地铁10号线3标段工地工作。

　　现场工人介绍，当时熊兴国那个组的七八个工人正在1号竖井内一台阶处安装格栅，凌晨1点40分，只听见“轰”的一声闷响，前边的沙土突然塌方了，站在前边的熊兴国和王维（音）被埋在了沙土内，其他人见此情况赶紧往外跑，并向工地的负责人汇报有两人被埋在井中。

　　两名被埋者不幸身亡

　　凌晨4点左右，张先生赶到工地，进入隧道，“出事的地方在地下20多米深处，塌方的都是沙土，面积有二三十平方米，深有两三米。”10多名工人正拿着铁锹等工具，将塌方的沙土铲开。张先生见状，来不及找工具，直接扑到沙土堆上，用双手奋力往外刨土。一名工人悄悄告诉他，塌方好几个小时了，但没见警察过来，与张先生同来的一名亲戚赶紧拨打110报警。随后，警察和两辆999急救车赶到现场。

　　凌晨6点左右，工人和亲友们终于将两名被埋工人从沙土堆中刨出来。急救医生检查确定，两人已经死亡。随后，两辆停在工地门口的救护车开进工地，将死者装上车运走。

　　据了解，死者熊兴国今年32岁，河南信阳商城县人；另一名死者王维20岁，山东人。

　　安监局已经介入调查

　　事故发生后不久，工地现场就被保安严密封锁起来，死者的家属也被保安严密监控，不允许他们与记者对话。工地的标示牌上显示，该工地的承建方是中铁十八局。

　　张先生站在工地围挡外，眼睛红红的，“姐夫已经走了，还有亲戚要过来看他！我在这儿等他们”。见到张先生与记者对话，一名工地的保安走过来，将他强行带进工地内。此后，每当工地内有工人走出来，就会有保安跟随，阻止他们向记者介绍情况。

　　昨天上午，北京市和海淀区的安监局、建委等部门的工作人员陆续来到工地，介入调查此事。在相关部门的调查结果中写到：1号井中一处拱部上下台阶的交接处出现宽约20cm位移，大量沙土从该位移处涌出，已支好的下台阶格栅拱架随坍塌的土体下落，造成此处拱部大量的土体坍塌。目前，具体的事故原因正在进一步调查中。记者从北京市轨道交通建设管理公司了解到，目前掌子面已用方木支撑好，并加强监测洞内结构及地面管线安全。